民航电子设备DO-15601902607Sec.25静电放电试验
作者：百检网 时间：2021-12-06 来源：互联网
25.0静电放电（ESD）
25.1适用范围
静电放电测试与由于人类接触可能释放静电的机载设备相关。一些导致ESD事件发生的因素如下：低相对湿度、温度、使用低导电率（人造纤维）地毯、乙烯基座位以及可能存在于飞机内部任何位置上的塑料结构。测试适用于在正常运行和/或飞机维护期间会接触到的所有设备及表面。
25.2测试目的
在设计上，静电放电测试可以在没有因为空气释放静电脉冲所造成的性能永久性退化的情况下来确定设备执行其功能的能力。
25.3测试说明
对静电放电的避免应该由在测试下的设备（EUT)在15，000伏测试级别下承受一系列静电放电脉冲的能力来决定，该静电放电脉冲的位置为EUT上指定的人类接触位置。在每个选择位置上以及正*和负*电压*性（10个正*和10个负*）上，脉冲的数量应为10.图25-1描述了测试配置。
25.4设备类型
A类-在航空环境下安装、修复或运行的电子设备。
25.5测试程序
当测试在要求的模式下充电并运行，应在下列条件下执行静电放电测试：
25.5.1测试配置-EUT应按照20.3a节(一般测试要求）的要求来设置。按照适用安装和接口控制图或示意图的规定来对设备进行安装和定位。在对与ESD发电机相联系的配线进行安排和接地时应格外小心，从而*大限度地降低配线辐射范围发生次级影响的可能性。该测试用来测量主要影响，该影响是ESD发电机释放在测试下设备附件的放电现象。该测试包括设备安装、连接和接地的普通方法。
25.5.2ESD发电机-ESD发电机应有一个图25-2所显示的一般原理图，放电由330欧姆(±20%)和152 0173 3840pf(±20%)能量储存电容器所组成，并且放电在正*和负*上能够产生15，000伏的电压。ESD发电机应有一个图25-3所显示的空气释放头。ESD应予以校准，从而产生一个正*和负*15，000伏(+10%，-0%)峰值输出脉冲。要求产生这一输出的发电机设置应予以记录。
25.5.3EUT测试模式-EUT测试模式应包括选择用来执行 EUT运行的所有正常模
式的软件。
注：如果要求有监测设备，应对该设备进行解耦，从而减少错误故障指示的可能性。
25.5.4测试点选择-考虑的测试点应包括适用的下列地点：在控制或键盘的任何点，以及人类接触的任何点，诸如，开关、把手、指示器、LEDs、狭槽、格栅、连接器配壳以及其他操作员可接近的区域。
25.5.5脉冲应用-应该将ESD放电用于在正常运行期间(包括在飞机维护中的安装)人员可以接近的EUT的点以及表面上。在校准期间，ESD发电机设置在记录值上，ESD发电机应与放电所接触的表面呈正交。发电机释放回流电缆应与地平面接地，并且将该电缆的距离保持在离EUT和配线至少0.2米上。
25.5.6测试技术-将ESD发电机的头以人手能够接触到物体的速度来移向EUT（大约0.3米/秒），直到发电机发电或触头与EUT相接触。在每次放电后，ESD发电机(释放电*)应从EUT上移除。对于单一的放电，可以重新激活发电机。应重复该程序，直到完成每个*性和每个方位上的10个放电。
25.6测试结果评估
遵照脉冲应用的要求，确定是否与适用设备性能标准相符合。