作者:百检网 时间:2022-05-09 来源:互联网
近日,浙江杭州一对父女在骑行电动车时发生爆炸。其中父亲烧伤面积达90%以上,女儿烧伤面积达95%以上,两人尚未脱离生命危险。家属称,小女孩可能需要终生插管。
据调查发现,爆炸起火的原因可能是锂电池故障,而具体原因仍然在调查中。
锂电池!又是锂电池!
今年5月,成都电梯内一辆电动车发生自燃,浓烟伴随着火光瞬间吞没电梯内的4名大人和一名婴儿,令人揪心。所幸消防队员抢救及时,未出现死亡事件。此事引发广泛关注,锂电池到底安全吗?其质量和哪些因素有关?
一般来说,锂电池的自身有质量问题,或者使用人员的不当操作,就容易导致爆炸自燃等事件。
过充就是很多人会忽略的问题。电池带回家,一充就是一整晚。但是,过充会导致正*过度释放锂, 同时导致无法简单地插入负*中,当电压达到4.5V以上,电解液会分解成气体,引起自燃或爆炸。而发生自燃如果发生在深夜,等到人反应过来,往往已经造成比较大的损害。
另外,短路也是导致自燃的一个重要原因。短路分为外部短路和内部短路。先说内部短路。内部短路是因为电芯大电流放电,高热烧坏隔阂,短路现象加剧,引起电芯高温分解电解液,形成内部压力,导致爆炸。而外部短路往往是因为操作不当,造成电池放电电流过大,电芯严重发热,形成内部短路,从而爆炸。
负*容量不足,充电时会有部分或全部的锂无法插入负*石墨的间层结构中,负*外表形成凸起。而每一次充电都会使这个凸起更容易析出锂,多次循环充电放电之后,凸起慢慢涨大,顶破隔阂纸,发生短路,也会发生爆炸。
当然,在避免人为操作不当的情况下,只要锂电池符合国家生产要求,相对来说还是比较安全的。据百检检测工程师介绍,包括锂电池在内的可充电电池,常规的测试项目包括常温外短路、高温外短路、内部短路、过流充电、过压充电、重物冲击、强制放电、挤压、加速度冲击、热滥用、低气压、温度循环、燃烧喷射等等。
一般采用的检测标准包括:
YS/T 582-2013《电池级碳酸锂》
GB/T 26008-2020《电池级单水氢氧化锂》
YS/T 661-2016《电池级氟化锂》
YS/T 744-2010《电池级无水氯化锂》
YS/T 829-2012《电池级锂硅合金》
YS/T 967-2014《电池级磷酸二氢锂》
YS/T 968-2014《电池级氧化锂》
DB51/T 2444-2018《高纯硼酸锂》
DB53/T 735-2015《锂镍钴洋》
DB63/T 1112-2015《卤水工业级碳酸锂》
DB63/T 1113-2015《卤水电池级碳酸锂》
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准;
4、免费初检,初检不收取检测费用;
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
①本网注名来源于“互联网”的所有作品,版权归原作者或者来源机构所有,如果有涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一个月内与本网联系,联系邮箱service@baijiantest.com,否则视为默认百检网有权进行转载。
②本网注名来源于“百检网”的所有作品,版权归百检网所有,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。想要转载本网作品,请联系:service@baijiantest.com。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:百检网"。违者本网将追究相关法律责任。
③本网所载作品仅代表作者独立观点,不代表百检立场,用户需作出独立判断,如有异议或投诉,请联系service@baijiantest.com