作者:百检网 时间:2021-11-15 来源:互联网
*近,杭州市不同销售点的
同样是大白菜,销售价格如此悬殊,
菜价上涨中的流通因素已引起举国上下关注。
国家发改委价格司副司长周望军表示,当前我国蔬菜的流通成本已经占到*终菜价的三分之二。蔬菜从田间地头到百姓餐桌,往往要经过五六个环节,各个环节层层加价。
据相关部门统计,国内物流总成本占到了GDP的21.3%,而发达国家仅为10%左右。曾有统计显示,1公斤货物从上海到贵州通过公路运输需要花费6元到8元人民币,而从上海通过海运到万里之遥的纽约却只需花费1.5元人民币。不可否认,流通环节严重的"肠梗阻"已成为物价上涨的重要推手。
今年的政府工作报告提出,当前物价上涨较快,通胀预期增强,这个问题涉及民生、关系全局、影响稳定。要把稳定物价总水平作为今年宏观调控的首要任务。这对农产品流通体系建设与管理提出了更高要求。近年来,一些地方着手推进农产品产销对接,在城市居民社区建立直销店,就是行之有效的办法。公路收费问题也已引起有关部门重视。这些都是好现象,值得期待。
民以食为天,稳定物价首要在农产品价格。各地应尽快采取有效措施,通过打破交通运输领域的割据和垄断降低公路收费,通过扶持蔬菜生产与消费对接压缩流通成本,同时减轻农贸市场税费负担,打击超市"进场费"等不合理收费,保证群众消费的基本农产品质优价廉。
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