作者:百检网 时间:2021-11-16 来源:互联网
汽车底盘悬架疲劳测试可咨询我司,众所周知汽车悬挂包括弹性元件、减振器和导向装置三部分,分别起缓冲、减振和 受力传递的作用。如果你也需要做汽车项目检测等可加微沟通!
汽车悬架分类
(l)非独立式悬挂
(2)独立式悬挂:
① 麦弗逊式悬挂
② 拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统
③ 多连杆悬挂
(3)主动悬挂系统
汽车前悬架系统
前减震器橡胶垫 Mounting Rubber
制动液壶 Brake Reserve Tank
真空助力器 MasterBag
减震器防尘罩 Dust Boot
转向轴 Steering Shaft
真空助力器缸体 Mastercylinder
连接轴 IntermediaryShaft
转向器末端Tie-rodendball joint
横拉杆Gear& Link
中间连接轴 Joint Shaft
前横梁 Crossmember
稳定杆 Stabilizer
下摆臂 LowerArm
稳定拉杆 ControlLink
驱动轴半轴 Drive Shaft
制动钳 Caliper
制动软管Brake Flexible Hose
ABS传感器 ABS sensor
转向节 Knuckle
前减震器FrDamper
轮胎 Tire
后悬架系统
加油口油管FuelInletPipe
横梁托架TorsionBeamBracket
后减震器RrDumper
后减震弹簧RrCoilSpring
①发现汽车底盘悬架系统可靠性问题;
②锁定问题;
③评价、确认汽车底盘悬架系统可靠性。
减少开发周期,降低开发成本,提高市场竞争力!
测试途径
台架试验 根据实测的载荷及响应信号,在实验室里重现实际工 模拟零部件的性能及寿命 ;
验证理论模型
早期检验零部件的性能
比较试验对设计参数进行比较
容易监控实验过程
可重复的实验环境
更多 汽车VOC检测可查阅 https://www.baijiantest.com/qicheVOC.html
汽车挥发性有机化合物(VOC)测试 https://www.baijiantest.com/qcVOC.html
转载注明:https://www.baijiantest.com/
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准;
4、免费初检,初检不收取检测费用;
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
①本网注名来源于“互联网”的所有作品,版权归原作者或者来源机构所有,如果有涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一个月内与本网联系,联系邮箱service@baijiantest.com,否则视为默认百检网有权进行转载。
②本网注名来源于“百检网”的所有作品,版权归百检网所有,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。想要转载本网作品,请联系:service@baijiantest.com。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:百检网"。违者本网将追究相关法律责任。
③本网所载作品仅代表作者独立观点,不代表百检立场,用户需作出独立判断,如有异议或投诉,请联系service@baijiantest.com