作者:百检网 时间:2021-11-16 来源:互联网
电池 UN38.3检测标准 百检网,支持UN38.3报告办理。随着手机、笔记本电脑等含锂电池货物的运输日益增长,给公司的安全运行带来的隐患也日益增加。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验.
电池UN38.3检测程序以及标准为:
序号 |
测试项目 |
测 试 方 法 |
通过标准 |
1 |
高度模拟 |
在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,存放6h以上 |
无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明 |
2 |
高低温循环 |
在75±2℃和-40±2℃的条件下,进行高低温冲击试验,在*限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,然后室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周。 |
无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明 |
3 |
振动试验 |
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向振动12次。 |
无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明 |
4 |
冲击试验 |
加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次。 |
无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明 |
5 |
55℃外短路 |
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h,观察6h。 |
6小时内,无解体、无破损、无燃烧,电池表面温度<170℃ |
6 |
撞击试验 |
9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度,观察6h。每次撞击都要用新的试样。 |
6小时内,无解体、无破损、无燃烧,电池表面温度<170℃ |
7 |
过充电试验 |
在2倍的*大连续充电电流和2倍的*大充电电压条件下,对电池过充24h,观察7天。 |
无解体、无燃烧 |
8 |
强制放电 |
电池串联12V直流电源,以*大放电电流进行强制放电,观察7天。 |
无解体、无燃烧 |
9 |
1.2m跌落(包装后) |
包装好的锂电池在20±5℃条件下,从1200mm(电池*低点)跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板铺在水泥地面上),从X、Y、Z正负六个方向,每个方向跌落1次。 |
无渗漏、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损 |
说明: |
1.锂电池在进行前8项试验之前,电池进行单次循环充放电试验,时间4-6h。 |
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2.电池失重要求:电池重量≤1.0g,失重≤0.5%;1.0g<电池重量≤5.0g,失重≤0.2%;电池重量>5.0g,失重≤0.1%。 |
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