车用涂料耐荧光紫外老化、耐盐雾及耐湿热检测
作者：百检网 时间：2021-12-06 来源：互联网
车用涂料检测实例
白面漆耐荧光紫外老化、耐盐雾及耐湿热检测
1、检测设备：
a）QUV/spray荧光紫外试验机、BYK4520多角度光泽计、日本MINOLTA CR-10色差仪
b）美国Q-LAB公司的Q-FOG盐雾试验箱
c）MHU-408NR可程式恒温恒湿试验机
2、检测依据：
a）ASTM G152 0173 3840-12《非金属材料UV老化的仪器操作方法》 循环1， GB/T1766-2008《色漆和清漆涂层老化的评级方法》
b）GB/T1771-2007《色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定》
c）GB/T1740-2007《漆膜耐湿热测定法》
3、试验条件和时间
a）荧光紫外老化：
辐照度：UVA（340nm）0.89W /（m2·nm），相对湿度：(40～60)％
循环程序：60℃×8h光照/50℃×4h冷凝4
试验时间：2000h
b）盐雾试验：
盐水浓度：(50±5)g/L，温度：(35±1)℃，PH值：6.5～7.2 连续喷雾480h
c）湿热试验：
温度：(47±1)℃，相对湿度：(96±2)%，240h
4、实验室温度：(23±2）℃；湿度：(50±10）%RH
5、样品数量：150*70mm的样板各3块，共9块
6、检测结果（三个试验独立进行）：
a）荧光紫外老化：样板每经200h老化后的单项指标结果见下表。
老化时间 | 200h | 400h | 600h | 800h | 1000h | 1200h | 1400h | 1600h | 1800h | 2000h |
失光率(%)* | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
色差△E | 0.1 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 1.4 | 2.1 | 2.7 | 3.1 |
失光(级) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) |
变色(级) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 无(0) | 很轻微(1) | 很轻微(1) | 轻微(2) |
备注：*表示样品的原始光泽(单位值)为99.2。
根据GB/T1766-2008《色漆和清漆涂层老化的评级方法》以及上述单项指标的综合结果可知：该样板经2000 小时荧光紫外老化试验后，出现2级(轻微)变色现象，未出现失光、粉化、裂纹、起泡、脱落现象。
b）盐雾试验：
根据相关方协商要求在样品表面刻制划痕，每隔一段时间检查样品外观的变化情况，结果如下表：
试验时间 | 检测结果 |
72h | 划线和无划线处均未出现腐蚀现象 |
168h | 样板划线单侧1mm生锈，其它部位无腐蚀现象 |
240h | 样板划线单侧2mm生锈，其它部位无腐蚀现象 |
336h | 样板划线单侧2mm生锈，其它部位无腐蚀现象 |
480h | 样板划线单侧2mm生锈，其它部位无腐蚀现象 |
c）湿热试验：
该样板经240小时湿热试验，样板表面未出现起泡、生锈、脱落等现象。
7、总结
白面漆分别经过荧光紫外老化、盐雾试验和湿热试验后，外观仅有轻微变化，说明白面漆的耐老化性能相对较好，基本能满足要求。