2014年PTA价格依旧熊途漫步，根据价格监测显示，2014年PTA跌幅超过37%，创下近五年以来的历史新低，虽然在下跌通道中有波强势反弹，但在产能过剩背景下，未能改变下跌格局。并且下半年，受国际原油价格大幅下的拖累下，PTA价格走势更是雪上加霜，进入4000元/吨时代。
具体来看，主要分为三大阶段，
**阶段：1~4月大宗商品市场弱势、PTA库存增加、下游产销疲弱等利空因素影响，除了3月底4月中旬PTA装置检修带来的小波反弹外，总体价格下跌为主。一季度，商品市场弱势明显，多数品种单边下挫，聚酯产业链产品弱势明显，PTA市场也未能幸免。
PTA库存增加，市场心态不佳。自从去年11月中旬开始，国内PTA生产商为了占有较多的合同份额，整体开工负荷大幅提升至85%附近的高位，加之2月初正值春节长假，PTA生产商库存有增无减。
同时下游聚酯需求不足，春节之后，聚酯企业的经营情况未有丝毫改善，库存高企，产品滞销，利润水平不佳，装置的开工率也是难以提升。
第二阶段：5月集中限产提价，成功助推价格。由于利润空间被压缩，5月中上旬PTA主要生产企业逸盛石化、翔鹭石化及恒力石化联合限产保价使得现货货源偏紧影响，国内开工率一直维持在60%附近的相对较低水平，下游聚酯企业装置负荷始终维持在73%附近水平，PTA库存水平较低且合同供给量不足。
于此同时，亚洲PX整体开工率在65%偏低水平，现货供应偏紧。同时长期以市场均价为定价基准的结算模式转为成本定价，定价模式的改变使得PX价格节节走高，成功助推PTA三个月的上涨行情，根据价格监测显示，5月12—8月12日短短三个月时间，PTA上涨近27%%。
第三阶段：PTA产业联盟解体，原油暴跌，PTA惨遭拖累大幅下挫。“联盟”不攻自破，PTA合约152 0173 3840进入交割期，但从交割仓单来看，其中交割大部分为某一石化厂家品牌，而该石化厂家也是此次限产联盟中关键一员，此外，此次限产保价中的一项重要条件是减少现货流入交割仓库，通过期市调节现货市场价格。同时该厂家8月的开工率一直保持在80%附近，这显然高于挺价联盟协议中约定的开工负荷。
2014年国庆假期期间，受OPEC机构对全球石油市场的需求预期下调，欧佩克原油日产量大增，美元持续强劲及沙特降价保市场份额等影响，国际原油价格一路下跌。目前来看，由沙特主导的OPEC国家思路很明确，借助低成本优势，坚决不减产。伊拉克近期表示计划将2015年原油日产量提升50万—100万桶至400万桶。可见，OPEC国家原油产量将继续保持高位，后期还有增产的可能。在当前供需因素失衡且看不到改善的局面下，原油价格持续下跌。
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