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鞋类电商物流劫 “两双鞋”模式推高成本

作者:百检网 时间:2022-02-11 来源:互联网

对于依靠风投过日的鞋类B2C来说,物流是一个劫。

11月18日,优购网上鞋城宣布,从今年11月起,将与凡客旗下的如风达快递合作。如风达将为优购在北京、上海提供配送服务,未来合作将拓展到广州、成都等地区。

电子商务是自建物流还是选择第三方物流,一直是个两难问题。在主要鞋类B2C企业中,好乐买与乐淘在北京、上海、广州等一线城市的配送都是当日到达。

“鞋类B2C是不赚钱的生意,大家熬着,纯靠风投的钱。”乐淘网副总裁陈虎坦言。据了解,物流成本占整个鞋类B2C客单价的10%。

B2C物流竞赛

无论是自建还是通过第三方,鞋类B2C都将用户体验摆在了首位。由于市场竞争导致对用户体验的追求,物流成本居高不下。

“(与如风达合作后)我们将具有和凡客一样的配货速度,北京、上海24小时到达,北京地区一日两送。”11月21日,优购网上鞋城CMO徐雷表示,顾客在优购网上鞋城下订单后,如风达会到其公司的库房取货,然后利用如风达的现有配送体系进行配送。

他认为,这会大大提高顾客的购物体验,并节省自建物流的巨大成本投入。

至此,在一线城市,鞋类B2C的物流竞争进一步深入。其中,乐淘在北京、上海、广州的仓储中心都达到1万平方米,在成都的仓储中心有3000平方米左右。而今年3月,好乐买宣布在全国建立5万平米的仓储中心,其中北京的核心仓储中心达到1万多平方米。

仓储是后台,物流是前台。后台的准备正是为了前台的较量。今年,好乐买宣布从10月起在北京、上海、广州、成都等四个城市开始用自建物流渠道来进行配送。好乐买相关人士对记者表示,到明年,其一二线城市全部使用自建物流服务。而目前正加大与如风达合作的优购则表示未来“会考虑自建物流”。乐淘副总裁陈虎明确表示,“乐淘不会自建物流。”

“两双鞋”模式推高成本

“在中国的比价环境下,送两双模式没钱赚。”乐淘副总裁陈虎说,“两双鞋”活动让B2C无利可图。

据了解,“两双鞋”政策目前得到鞋类B2C的默认。用户在网购时如果对尺码不确定,可以货到付款的方式同时订购两双鞋。收货试穿后,只留下合适的尺码,另一双则由配送员拿回,其中产生的所有费用由B2C厂家承担。

“物流成本约占客单价的10%。”陈虎给记者算了一笔账,目前,每双鞋同城快递的成本价是10元,两双是20元,退一双回来,那么来回的快递费是30元。而如果两双都退,那么快递费用是40元。对于异地每双鞋的配送成本是十多元,送两双的快递价格是30多元,退一双回来的快递费有近50元。如果两双都退,来回的配送成本就是70多元。

“现在,鞋类B2C都赚不到钱,钱都给物流配送赚了。”一位业内人士苦笑地告诉记者。

目前,好乐买的客单价是350元,乐淘的客单价是200多元。明知道多送一双鞋,就少赚钱,甚至赚不到钱。但为了吸引用户,一般用户订两双,这些商家都会满足要求。

不仅如此,由于尺码与颜色的不同,未来鞋类B2C还会继续强化“两双鞋”政策。据了解,在尺码与颜色上,好乐买未来会推出更多的服务,如,同一尺码,给用户配不同的颜色;同一颜色,给用户配不同的尺码。

“鞋类B2C*终拼的是品类丰富度。”贾鹏雷认为,物流是制约电子商务发展的一个瓶颈,对于垂直类的B2C来说,更重要的是打通产业链。

“品类丰富是关键。”陈虎也表示,只有提高物品的丰富度,老用户才会形成购买黏性。汤浔芳
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