米兰札记：在历史与时尚的时空隧道穿行（图组）

9月上旬，在意大利*美的时节，中国皮革网记者应邀参加首次在米兰举办的琳琅沛丽秋季展。5000多公里行程，横跨亚欧大陆，5天6晚，繁忙公务之余虽走马这座名城的时间寥寥，但米兰作为世界时尚中心的独特风貌却带给记者深刻的感触与思考。

初识——米兰的时尚在哪里？

在没去米兰之前，虽然在媒体和书本上对米兰有所了解，深知米兰在全球时尚界的代表地位，但并没有直观的体验，因此，“高大上”先入为主地成为对于这座被称为时尚之都、设计之都、文化之都、艺术之都的基本判断。

俗话说“听景不如看景”，那么，真实的米兰与先前的这种判断与想象会实现**吻合吗？

乘坐国航CA950航班，首都国际机场起飞，经过近11个小时长途飞行，从内蒙古出境，经过蒙古、俄罗斯、波兰、奥地利，飞跃万仞高耸、白雪皑皑、无比壮观的阿尔卑斯山，意大利米兰，这座吸引了全世界目光的城市终于到了。

马尔朋萨机场降落，出关、取行李，然后按照预先的计划出机场乘坐机场快轨进入米兰。就在这一过程中，对于米兰的认识开始有所变化：通俗地说，米兰的机场设备还比不上我国三线城市的机场，有同行的朋友对此开玩笑地称：“简直就像大车店，”当然这样说显然有点情绪化。

机场四周墙面色彩暗淡，基本没有五颜六色的广告霓虹，出关通道破旧狭窄，就像马路的地下通道一般。这就是米兰？这就是使无数富豪名媛趋之若鹜的时尚、艺术、文化之都米兰？相信有这种印象和想法的国人不在少数罢。

这种印象还来自于米兰四通八达但相对于北京显得陈旧得多的地铁。展会指定的酒店位于米兰的佩罗，在一条地铁的尽头，如果有任何到米兰的需要都要乘地铁前往，因此，几天来地铁就成了记者*好的交通工具。

米兰的地铁站一般没有宽阔的空间、明亮的照明，列车开着的窗子上焊着用于安全的铁条，车厢里噪音异常大，广播里没有英语，而且记者坐过的几趟地下铁都如此，没有例外。地铁上来去匆匆的人们服饰简单随意，与中国上班一族的行头几乎无异，在摩肩擦踵的人流中，几乎找不到所谓时尚的任何要素。

**次到米兰的中心街道行走是因为寻找吃晚饭的地方，觉得每条街道都比较狭窄且老旧，石板跟石子铺成的道路凹凸不平，商店一般7点左右就关门，八九点钟走在米兰的大街小巷就会感到冷冷清清了。

这样的城市设施，如此的城市节奏，米兰时尚的魅力到底在哪里？

再识——或许每一步都与时尚有关

三天公务结束，终于腾出**时间来好好地、零距离地走进米兰，感受米兰，了解米兰。

从佩罗乘坐地铁，中途换一次车在Duomo站下车，按图索骥就应该是米兰*为**的景点——米兰主教大教堂了。资料介绍，米兰主教大教堂建于156 0190 2607年，是世界第二大天主教堂，这与米兰天主教重镇的地位相辅相成。这座历经500年才建设完成的哥特式建筑曾举办过拿破仑的加冕礼，是米兰的精神象征、时尚象征，同时也是意大利的象征。

之前虽在各种媒介上对于大教堂有所了解，但当记者**次亲眼目睹这一旷世建筑时仍被震的不轻。当时的感觉现在还清楚地记得，当记者走出地铁抬头仰望的一刹那，只觉得头皮发麻、汗毛竖立。

那是一座怎样的杰作啊！外观上从每一个侧面看都像是一座镂空的庞大艺术作品，华丽、伟岸、可望而不可及；入内教堂里面的每一根石柱，都庄严得让人屏住呼吸心怀敬畏。

像米兰主教大教堂这般具有历史价值的建筑，在文艺复兴重镇的米兰可以说比比皆是。像维多利亚二世拱廊、斯卡拉歌剧院、米兰黄金四街等等，保持完好的街道和建筑成为米兰*为独特的风景。

人们去米兰，尤其是亚洲人，大多都要去拿破仑大街、马提欧地大道，为的是购买世界知名的奢侈品。当记者随同行也慕名来到这一知名地标时发现，这里不但是“富豪”们购物的天堂，是阿玛尼、范思哲、PRADA、杜嘉班纳、华伦天奴、MOSCHINO等世界**品牌的大本营，同时也是*富米兰历史特色的建筑景观。

在离米兰*近的科莫小镇，记者流连在建于1215年的市政厅前久久不愿离去，在这所历史遗迹里依然有人正常办公，同时游人亦可进入参观。在这座环湖而建的小镇上，每一座教堂、每一栋建筑都是一座博物馆，每一木、每一石，或许都会演绎出一幕隽永的历史诗篇。

在靠近米兰运河的一个教堂里，记者有幸亲眼目睹了一幕天主教堂洗礼的过程。斑驳的教堂，虔诚的信教徒，怀中恬静的小儿，天籁般的歌唱，以及友好的人们，就像古罗马电影里的场景再现，这一切一切，都让人感受到意大利、意大利人所独有的文化魅力。

神秘富丽的教堂、处处可见的雕塑、精美独特的建筑、洁净的市容，游走在米兰的街道，就像进入了带有独特文化符号的历史博物馆，它们与世界名品、流行发布、美食鉴赏等现代需求**融合，或许这就是米兰成为世界时尚之都的重要元素之一罢。

思考——时尚从历史走向未来

展会期间，在谈到米兰时装秀的话题时，有一个在佛罗伦萨读设计专业的中国留学生说，在米兰时装周期间有的大秀场会在米兰主教大教堂广场举办，场面很是壮观。是啊，想想都觉得震撼——以伫立六个多世纪、闻名于世的历史遗产为背景，名模们身着华丽服饰沿着历史隧道走来，会是怎样一种视觉享受呢！

在米兰，像这样可以形成时尚活动场景的地方其实很多，但记者觉得*关键的是那些历史留存、艺术留存带给了人们更多的艺术熏陶、设计灵感、一以贯之的时尚基因和时尚符号以及文化底蕴，这才是米兰成为世界时尚之都的根基所在。

何为时尚？记者没做过专门研究，不敢妄言，但通过米兰觉得，古老的、传统的、民族的、历史的精华与当今**融合，形成*具有生命力的、*独具一格的创造、创新，就是时尚。时尚是一种流淌在血液的记忆，更是一种生活态度。

早年在作平面媒体产经记者时，曾参加过在北京劳动人民文化宫大殿前举办的汽车秀和在长城举办的时装秀，阵势与背景与任何一处世界遗产比都不差，但遗憾的是，这种*容易形成和打造时尚认知的地方似乎太少了。

以北京为例，已经沿袭数百年****的帝都文化、四合院文化是不是完整的保留了？各地方独特的地域文化是不是传承光大了？这些民族文化基因是不是与现代理念和认知实现**结合了？在各领域品牌设计里是不是打上传统印记并形成市场潮流了？在历史积淀与文化断层之间，我们该学会自省。

*近有一项中国十大名城衰落指数排名显示，在朝代更替的历史长河中，中国出现的名城不下数十座，如盛唐故都长安（现西安）、“神都”洛阳、“十朝都会”南京等等，它们曾因经济繁荣、文化昌盛而声名鹊起，为世人所神往。而随着历史变迁，这些名城却日渐衰落，辉煌不再，只留下昔日古迹供今人凭吊。“皮之不存，毛将焉附？”，唏嘘之余，值得回味。

有一个现象很有意思，在米兰，人们乘坐着在我们看来简陋的交通工具，开着小排量的汽车，不少人穿着中国制造、柬埔寨制造、越南制造的鞋履，背着中国制造的包包，带着中国制造的装饰品，但他（她）仍然是世界时尚之都的一员。反观在亚洲的一些国家，其中包括中国，人们热衷于到欧洲抢购大量的**消费品，消费着占全球份额30%左右的奢侈品，但却离时尚场那么遥远。

在回程的国航航班上，面对拎着大包小包登机的国人，面对笑容僵硬甚至连起码的微笑都装不出来的空乘，一个问题闪现出来：时尚的真谛是什么？我们需要怎样的时尚？

建于1864年的米兰中央火车站

米兰坐地铁的人们

富有特色的街区

维多利亚二世拱廊

米兰维多利亚二世拱廊

颇具创意的橱窗设计

米兰教堂

米兰商业区(2)

米兰商业区(3)

街上餐馆到处可见

米兰大街上的雕塑

街头古建遗址

绘有精美图案的建筑

科莫意大利风格的街道

科莫古建筑(1)

科莫古建筑(2)

科莫古建筑(3)

科莫商业街景