作者:百检网 时间:2022-05-06
随着新能源汽车的发展,车载充电器(OBCs)和配电装置(PDU)的安全性也随之提高要求,而车规高压熔断器成为其重要保护器件。那么车规高压熔断器AEC-Q200认证需要做哪些检测项目呢?
按照供配电系统中习惯性的叫法,250V以下称为低压。目前主流的电动汽车上的高压直流都在1000V以下。我们现在所说的高压直流熔断器,实际上是针对电动汽车的电气系统中的习惯叫法。控制电路以外的,都被我们叫做高压系统。车载充电器(OBCs)和配电装置(PDU)需要使用高压熔断器。
当电流流过导体时,因导体存在一定的电阻,所以导体将会发热,随着时间的增加其发热量也在增加,当温度升高到保险丝的熔点以上时,保险丝将发生熔断。
试样数量
691pcs
应力试验前后电气试验: 试样数量691pcs;
温度循环:试样数量77pcs;
偏置湿度试验:试样数量77pcs;
高温下工作寿命试验:试样数量77pcs;
外观:试样数量691pcs;
尺寸:试样数量30pcs;
端子强度(引脚):试样数量30pcs;
耐溶剂性试验:试样数量5pcs;
机械冲击:试样数量30pcs;
振动:试样数量30pcs;
耐焊接热试验:试样数量30pcs;
冷热冲击:试样数量30pcs;
ESD 静电放电:试样数量15pcs;
可焊性试验:试样数量30pcs;
电气特性:试样数量30pcs;
可燃性试验:试样数量20pcs;
板弯曲(贴片):试样数量30pcs;
端子强度(贴片):试样数量30pcs;
短路故障电流:试样数量30pcs;
故障电流耐久:试样数量30pcs;
寿命终止模式验证:试样数量30pcs;
快速启动耐久:试样数量30pcs;
负荷突降耐久:试样数量30pcs。
在实验室排期能满足的情况下,一般2-3个月。
根据客户提供的详细规格书,依据AEC-Q200标准,进行标准解读,有些项目不需要进行,也就是说做车规AEC-Q200认证,并非AEC-Q200里面列明的所有试验项目都需要执行,根据试验项目决定测试费用。
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准;
4、免费初检,初检不收取检测费用;
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
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