作者:百检网 时间:2022-10-19
标准简介
本标准规定了汽车制动器衬片摩擦磨损性能的小样台架试验程序及摩擦系数的级别和标记。 本标准适用于汽车用盘式制动器衬片和汽车用鼓式制动器衬片。 本标准不适用于驻车制动器制动衬片。前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替GB/T17469—1998《汽车制动器衬片摩擦性能评价 小样台架试验方法》。本标准与GB/T17469—1998相比,主要技术变化如下:———删除了引言;———删除定义、符号和单位(1998版的第2章和第3章);———细化了试验准备(见第2章);———细化了试验步骤,试验温度进行了适当调整(见第4章,1998版的第6章);———取消热B级工况试验;———增加了摩擦系数的级别和标记(见第6章);———增加了附录A 中的表A.1;———删除了附录B(1998版),改为本版的附录B;———将附录C调整到3.2。本标准的试验方法对应于SAEJ661:1997《汽车制动器衬片质量试验程序》,本标准的摩擦系数的级别和标记对应于SAEJ866:2012《汽车制动器衬片摩擦系数标识体系》,与其技术内容基本一致。本标准由中国建筑材料联合会提出。本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会(SAC/TC406)归口。本标准起草单位:东营博瑞制动系统有限公司、珠海格莱利摩擦材料有限公司、重庆红宇摩擦制品有限公司、山东省梁山神力汽车配件有限公司、江阴希克林摩擦材料有限公司、杭州振兴摩擦材料有限公司、国家非金属矿制品质量监督检验中心。本标准主要起草人:侯立兵、张宏光、曾文天、王丹膺、冯敬友、徐克林、韩屹丽、蒋世文、朱绵鹏。本标准于1998年首次发布,本次为**次修订。1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准;
4、免费初检,初检不收取检测费用;
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
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