作者:百检网 时间:2022-10-19
标准简介
本标准规定了汽车多楔带的产品分类、要求、试验方法、检验规则及标记、包装、储运。本标准适用于汽车内燃机的风扇、电机、水泵、压缩机、动力转向泵、增压器等传动用带。前言
本标准4.2是强制性的,其余是推荐性的。本标准对应于ISO9981:1998《带传动———汽车多楔带和带轮———PK 型:尺寸》和ISO11749:1995《带传动———汽车工业用多楔带———疲劳试验》,本标准与ISO9981:1998和ISO11749:1995一致性程度为非等效。本标准代替GB13552—1998《汽车多楔带》。本标准中与ISO9981:1998和ISO11749:1995的主要差异如下:———根据日本汽车工业协会标准JASO E109:1994《汽车多楔带》增加了有效长度*限偏差、楔高参考值、楔角、露出高度测量方法;———根据JASOE109:1994增加带的三轮疲劳试验机传动功率、张力、疲劳寿命;———根据JASOE109:1994增加带的拉伸性能、耐低温性能、外观质量;———增加了检验规则、标志、包装、运输、贮存。本标准与GB13552—1998相比主要变化如下:———加严了有效长度的*限偏差(1998年版的4.5.4,本版的3.5.4);———增加了对疲劳试验设备的具体要求,同时增加了两轮试验机的试验程序以及对设备的具体要求(见A.2,A.4.2.1.2);———将多楔带疲劳试验指标由50h增加到80h(1998年版的5.2,本版的4.2);———将多楔带疲劳试验方法由正文改为附录A(1998年版的6.2,本版的附录A)。本标准的附录A 为规范性附录。本标准由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国带轮与带标准化技术委员会摩擦型带传动分技术委员会(SAC/TC428/SC3)归口。本标准起草单位:贵州大众橡胶有限公司、杭州金泰胶带有限公司、浙江紫金港胶带有限公司、宁波丰茂远东橡胶有限公司、无锡贝尔特胶带有限公司、西北工业大学、青岛橡胶工业研究所。本标准主要起草人:项雪薇、宋惠颜、汪金芳、陈海、曾军、尤建平、李树军、韩德深、邓平、许吉吉。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:———GB13552—1992,GB13552—1998。1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准;
4、免费初检,初检不收取检测费用;
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
①本网注名来源于“互联网”的所有作品,版权归原作者或者来源机构所有,如果有涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一个月内与本网联系,联系邮箱service@baijiantest.com,否则视为默认百检网有权进行转载。
②本网注名来源于“百检网”的所有作品,版权归百检网所有,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。想要转载本网作品,请联系:service@baijiantest.com。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:百检网"。违者本网将追究相关法律责任。
③本网所载作品仅代表作者独立观点,不代表百检立场,用户需作出独立判断,如有异议或投诉,请联系service@baijiantest.com