作者:百检网 时间:2022-10-20
标准简介
GB/T14410的本部分规定了影响飞机飞行特性的大气扰动模型的概念、量和符号。 本部分适用于固定翼飞机,其他飞行器可参照使用。前言
GB/T14410《飞行力学 概念、量和符号》分为九个部分:———第1部分:坐标轴系和运动状态变量;———第2部分:力、力矩及其系数和导数;———第3部分:飞机稳定性和操纵性;———第4部分:飞行性能;———第5部分:飞行测量;———第6部分:飞机几何形状;———第7部分:飞行点和飞行包线;———第8部分:飞机动态特性;———第9部分:大气扰动模型。本部分为GB/T14410的第9部分。本部分修改采用ISO1151�玻梗海保梗梗浮斗尚卸�力学 概念、量和符号 第9部分:沿航空器轨迹的大气扰动模型》。本部分对比ISO1151�玻梗海保梗梗赣幸韵录际醣浠�:a) 增加了“地面边界层风切变”、“湍流相关函数”、“湍流频谱函数”、“冯·卡门湍流模型”和“德莱顿湍流模型”等定义;b) 将“范围”中“影响飞机沿飞行轨迹的大气扰动模型”修改为“影响飞机飞行特性的大气扰动模型”;c) 增加了中英文索引。本部分由中国航空工业集团公司提出。本部分由中国航空综合技术研究所归口。本部分起草单位:北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心。本部分主要起草人:洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊。1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准;
4、免费初检,初检不收取检测费用;
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
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