GB/T 22437.1-2008 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第1部分：总则

标准简介

GB/T 22437的本部分规定了各种载荷计算的通用方法和选择载荷组合的一般原则，其目的是为了验证GB/T 22437.1所定义的各类起重机金属结构及机械零部件的承载能力。 本方法以刚体动力分析及弹性静力分析为基础，但也允许使用经理论和实践证明具有相同效能的、更先进的（计算或试验）方法估算载荷与载荷组合的效应和动力载荷系数值。 本部分有两种不同用途： a）为不同类型起重机械制定更专用的标准，提供参数值的通用形式、内容及范围。 b）在设计者、制造者与购买者之间为没有专用标准的起重机械就载荷与载荷组合达成协议提供一个框架。 当本部分应用于相同工作和环境条件下的不同类型起重机时，应探寻引起失效的等效应力。
英文名称：Cranes - Design principles for loads and load combinations - Part 1: General
标准状态：作废
替代情况：被GB/T 22437.1-2018代替
中标分类：机械>>通用机械与设备>>J80起重机械
ICS分类：材料储运设备>>起重设备>>53.020.20起重机
发布部门：国家质量监督检验检疫.
发布日期：2008-10-22
实施日期：2009-05-01
作废日期：2018-12-01
出版日期：2009-05-01
页数：34页

前言

ＧＢ／Ｔ２２４３７《起重机　载荷与载荷组合的设计原则》分为５个部分：———第１部分：总则；———第２部分：流动式起重机；———第３部分：塔式起重机；———第４部分：臂架起重机；———第５部分：桥式和门式起重机。本部分为ＧＢ／Ｔ２２４３７的第１部分。本部分修改采用ＩＳＯ８６８６?１：１９８９《起重机　载荷与载荷组合的设计原则　第１ 部分：总则》（英文版）。本部分根据ＩＳＯ８６８６?１：１９８９重新起草，有关技术性差异已编入正文并在它们所涉及的条款的页边空白处用垂直单线标识。本部分与ＩＳＯ８６８６?１：１９８９的主要技术性差异为：———给出了高危险度系数的具体数值。———将载荷与载荷组合表３中Ａ３、Ｂ３组合的第２行的“—”改为“１”。———将载荷与载荷组合表３中Ｃ３组合的第７行由原来的“—”改为“１”。———将载荷与载荷组合表３中Ａ４、Ｂ４组合的第４行“—”与第５行“?５”位置调换，改成第４行“?５”与第５行“—”。———将载荷与载荷组合表３ 中第２０ 行的γｍＡ、γｍＢ、γｍＣ统一改为γｍ，附录Ｂ 表Ｂ．１ 中的γｍ 值由１．１０、１．０５、１．００统一改为１．１０。———对ＩＳＯ８６８６?１：１９８９中引用的其他国际标准，用已被采用为我国的标准代替对应的国际标准，其余未被采用为我国标准的国际标准均被直接引用。为了便于使用，本部分还作了以下编辑性修改：———“ＩＳＯ８６８６的本部分”—词改为“ＧＢ／Ｔ２２４３７的本部分”；———用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”；———删除了国际标准的前言；———将正文与附录中的公式进行了统一编号；———增加了参考文献；———对ＩＳＯ８６８６-１：１９８９中的质量，抗倾覆力矩，图Ｄ．４ｂ）中字符犺Ｇ 以及系数? 未列入表Ｂ．１等进行了调整。本部分的附录Ａ 和附录Ｂ为规范性附录，附录Ｃ、附录Ｄ、附录Ｅ 和附录Ｆ为资料性附录。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国起重机械标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ２２７）归口。本部分起草单位：太原科技大学。本部分主要起草人：徐格宁。本部分为首次制定