CB 3158-83 机舱天窗气动启闭装置

作者：如影随风时间：2023-03-17

CB 3158-83.
CB 3158适用于船舶的机舱天窗气动启闭装置，与CB*3038-78《机舱天窗》配合使用。
1机舱天窗启闭装置结构型式和主要尺寸见图1及表1。
机舱天窗气动启闭装置制造出厂时，应具有下列标志:
a.制造厂名﹔
b.产品型号及标准号;
c.生产年月。
4.3 本标准启闭装置采用不可调节系统，其启闭状况为全开或全闭的装置。4.4本标准气缸工作:压力应为10kgf / cm?( 1 MPa )。
4.5在正常情况下，应急气瓶中，应充有PN= 10kgf /cm'( 1 MPa)空气，以备机舱不能正常供气时，应急使用。
4.6本标准为一组机舱天窗气动启闭装置，若多组机舱天窗气动启闭装置,可采取并联方法连接，其组数由气瓶容量决定。
4.7本装置在'安装时，应使气缸、转臂、撑杆各构件中心线与天窗盖中心线保持在同一平面内,以使各零件转动灵活。
4.8三通气开关可安置于机舱内主甲板格栅的围壁上，以及天窗围棚外围壁上,以力求操作方便为准。
5试验验收要求
5.1气缸组装后，应检查行程长度及安装连接部位的尺寸，使符合图纸要求。
5.2气缸组装后，应进行耐压试验，试验压力Ps为15kgf/cm'(1.5 MPa)，保持压力5分钟,不得有外泄漏、永久变形和破坏现象。
5.3气缸与操纵系统在船上组装后，在无负荷情况下,作全行程往复运行试验三次,观察运行情况，不得有外泄漏、爬行等不正常现象。
5.机舱天窗气动启闭装置与操纵系统在船上组装后，应作启闭试验。在各操纵地位作三次试验，检查启闭灵活性。
5.5机舱天窗气动启闭装置试验结束后，应涂防锈底漆，表面涂色漆，其活动部件应涂中性油
5.6机舱天窗气动启闭装置试验验收后，应由制造厂检查部门出具合格证书。CB 3158-83 机舱天窗气动启闭装置

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