继电器是汽车控制电路中常用的元件。它利用电磁感应原理控制某一电路的通断,从而以小电流控制大电流,从而降低控制开关触点的电流负荷,保护开关触点不被烧蚀。
电磁继电器广泛应用于汽车。常见的继电器包括电源继电器、启动继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、雨刮器继电器等。
继电器电磁继电器的结构一般由铁芯、线圈、电枢、回位弹簧、触点等组成。下图显示了常开和常闭混合继电器的内部结构。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 28周期通电试验 | |
2 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 一般检查 | |
3 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 电气间隙和爬电距离测量 | |
4 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 电磁发射试验 | |
5 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 绝缘材料相比漏电起痕指数CTI的测定 | |
6 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 耐机械振动和机械 撞击试验 | |
7 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 耐气候环境试验 | |
8 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 耐非正常热和着火危险试验 | |
9 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 验证主电路不导致误动作的过电流极限值 | |
10 | 剩余电流动作继电器 | 剩余电流动作继电器 | 验证介电性能 |
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