技术原理
运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上,也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪(Solid-StateGyroscopes)来判断车身所处的姿势状态,透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后,驱动马达来做到平衡的效果。
电动平衡车系统常采用有刷直流电机或无刷直流电机,有刷电机特点是起动快、制动灵敏、可大范围里平滑调速、控制电路简单,适用于一般的动力设备,可连续工作5000小时,常规寿命两到三年,但连续工作1000小时,需更换碳刷; 无刷电机是电机和驱动器的整体,不用更换电刷,属机电一体化设备,可连续运行20000小时常规寿命七到十年,数字变频控制调速更容易,耗电量是有刷电机的三分之一,但造价高对控制精度的要求比较高,适用于对速度控制要求比较高的设备中。
在电动平衡车系统中,要获取加速度和角速度信息,加速度传感器能将人体运动中产生加速度转换为信号进行有效的处理,从而判断出人体做出的动作; 陀螺仪可将电动平衡车的旋转角速度转换为信号,旋转角速度积分处理对应着平衡车倾斜角度,从而可控制电动平衡车的平衡。
特点
两轮自平衡电动车在设计上主要有以下几个特点:
绿色环保。电动车采用蓄电池供电,对环境完全无污染,**绿色环保,并可以反复充电使用。而且电动机的运行效率高,噪声低效率高,因此既降低了噪声污染,也节约了能源。
转弯半径很小,基本接近 0。这样就非常适合在小空间范围内使用。比如:大型商场、羊肠小道、人才市场、车间等。
无刹车系统,由陀螺仪检测角速度信号,加速度计检测角度信号,然后融合得到两轮电动平衡车的精确角度信号,*后传输到单片机,让单片机的 PWM模块控制两轮电动平衡车的电机正反转。这样既避免了能源浪费,又可以避免对刹车片的磨损。传统汽车还可能出现刹车不灵的时候,这种情况在两轮电动平衡车上完全不用担心。
控制*其方便,仅通过身体的前后倾斜就可以改变两轮电动平衡车的前进后退以及运行速度,比传统的汽车方便灵活的多。
在现实生活中两轮电动平衡车已被采用在一些特殊行业,像 2008 年奥运会期间行驶在北京街头的“赛格威”。当民警遇到可疑情况时候,就可以非常迅速做出反应,从而有效的提高工作效率。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 42.1 | 平衡车电路系统 | IPX4 | |
2 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 28 | 平衡车电路系统 | 不平衡充电 | |
3 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 43 | 平衡车电路系统 | 冷热冲击 | |
4 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 37 | 平衡车电路系统 | 塑模应力 | |
5 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 25 | 平衡车电路系统 | 外部短路 | |
6 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 35 | 平衡车电路系统 | 挤压 | |
7 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 34 | 平衡车电路系统 | 机械冲击 | |
8 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 44 | 平衡车电路系统 | 标签耐久测试 | |
9 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 27 | 平衡车电路系统 | 温升测试 | |
10 | 平衡车电路系统 UL 2272-2016 41 | 平衡车电路系统 | 线扣应力 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;