阻尼材料是将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料,主要用于振动和噪声控制。材料的阻尼性能可根据它耗散振动能的能力来衡量,评价阻尼大小的标准是阻尼系数。导弹、运载火箭和飞机在飞行时,由于发动机工作和气动噪声等原因,会引起严重的宽频带随机振动和噪声环境,还会激发结构和电子控制仪器系统众多的共振峰,使结构出现疲劳失效和动态失稳,使电子控制仪器精度降低以至发生故障。
统计数字表明,火箭的地面和飞行试验故障约有三分之一与振动有关,而结构材料的阻尼性能不佳是造成这类故障的一个重要原因。为了提高结构的阻尼性能,可将结构材料和阻尼材料组合成复合材料,即由结构材料承受应力,阻尼材料产生阻尼作用,以达到控制振动和降低噪声的目的。是很好的减震降噪材料之一。
噪声所造成的污染和危害越来越受到人们的重视。由此也对阻尼材料的减振、降噪性能提出了更高的要求。据PDA国际理事王宝柱等人的论文介绍,以水性阻尼涂料和约束阻尼涂料为代表的阻尼材料在以下方面均取得了突破性的应用。
在汽车工业中,阻尼材料的使用增强了汽车的密闭性,降低振动,减少噪音,提高了轿车的舒适性;
在建筑工程中,阻尼材料的应用,一方面可以降低风振带来的危害,另一方面可以使建筑物的固有周期与地震周期发生偏移,从而将这些自然危害降低到*小,保证了人们的生命财产安全;
在机械工业中,采用阻尼材料可以*大限度地降低机械噪声和减轻机械振动,使其平稳、安静地运转、提高工作效率、延长设备的使用寿命;
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