汽车涂层及胶粘剂检测
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汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，从产业链来看，上游原料主要是一些化工品，包括树脂（环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯、酚醛树脂等）、无机颜料（钛白粉、氧化铁等）、有机颜料（偶氮颜料等）、有机溶剂（异丙醇、丁酮、PMA等）以及助剂（分散剂、乳化剂等），下游主要应用在汽车整车及零部件上。
从整车上漆角度来看，可以分为汽车原厂漆（OEM）和汽车修补漆两大类，其在产品用途、结构设计、涂装要求、终端客户、销售模式等方面有着较大的差异。原厂漆主要用于汽车生产商车身及零部件涂装，大批量流水线涂装，需要高温烘烤，而汽车修补漆主要用于后期车身漆的修补。可以大约理解为原厂漆主要受汽车产量影响，而汽车修补漆主要受汽车保有量影响。
其他分类方式。我国现用的第四代汽车涂料是以第4、5代阴*电泳涂料，耐酸雨、抗划伤性的优质丙烯酸树脂涂料，丙烯酸聚氨酯涂料，面漆颜色为金属色和本色，适应轿车三层涂装体系的涂料等为代表。根据不同的分类方式，可以分为水性涂料、溶剂涂料、粉末涂料等；底漆、色漆、面漆等；防水涂料、隔热涂料等。
汽车涂装结构。汽车涂装需要按照工序依次进行，随着涂装新技术的发展，汽车涂装的方法也越来越丰富，未来也会出现更多更漂亮的汽车色彩。而在汽车涂装中，汽车涂料是必不可少的材料之一。
当前汽车涂料车身涂层至少包括四层：电泳底漆层、中涂层、色漆层和清漆层。每一层都包含复杂的工艺步骤，且上涂层前要经过脱脂、除锈、磷化等漆前处理，上漆完毕后要对涂装质量进行检测和评判。
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