本文介绍了各类船舶涂料的检测方法,并对船体防锈漆、防污漆、船舶压载舱漆及原油油船货油舱漆检测方法等进行重点探讨。展望了船舶涂料检测方法的发展方向。
船舶在海上行驶,受到各种腐蚀环境的影响。
在水线以上,甲板及上层建筑受到海洋大气的高盐度、高湿度、高辐照等影响;在水线以下,船体不仅受到海水腐蚀,还受到各种海生物(如藤壶、牡蛎、海藻等)附着,这不仅*大增加航行阻力、降低航行速度,也造成了更多的燃油消耗,甚至引起海难事故;装载各种腐蚀介质的液舱,如海水压载舱、原油油船货油舱、化学品舱等,由于长期处于海水、原油、强腐蚀性化学品等环境中,其腐蚀及防护问题也历来为造船及航运部门所关注。
对于液压天然气船,防火材料的防火性能是**要考虑的,但防止液压天然气泄漏造成的*端低温(低至-198℃)冲击也至关重要。目前,涂装涂料是船舶进行防腐、防污、特种防护等的*主要措施之一。随着科学技术不断发展,船舶涂料性能也得到了很大提高,如高耐候性面漆、高固体分通用型环氧防锈漆已广泛用于船壳、船体等部位。
另外,随着环保法规的不断完善,船舶涂料也越来越注重环境保护。2015年国税总局出台了关于征收涂料消费税的规定,全国涂料标准化技术委员会也正在编制《船舶涂料中有害物质限量》的国家标准,降低挥发性有机化合物(VOCs)含量、减少有毒有害防污剂的使用已成为船舶涂料发展的重要趋势[2]。
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