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粘结材料及表面防护材料检测

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粘结材料及表面防护材料检测

表面防护材料指飞行器机体构件表面防腐蚀材料。表面腐蚀会削弱结构的静强度和疲劳强度,降低耐久性和寿命,危及飞行安全。表面腐蚀因素有材料对腐蚀环境敏感;机体密封失效;设计细节不合理;防护层损伤;修理措施不当。飞行腐蚀表现为表面钢螺栓及周围结构腐蚀,铝合金腐蚀坑,钢制推力销、转轴腐蚀,钢铆钉腐蚀,水溅、尘沙冲刷表面致防护漆层剩落等。机体结构材料按抗应力腐蚀、电化学腐蚀、剥落腐蚀、腐蚀疲劳要求选材和审定设计细节,表面用除层,起防护基体与装饰作用。


检测费用:需要根据资质要求、检测项目等因素决定,百检网第三方检测机构会安排工程师与您对接沟通,在确认方案的同时进行报价。


检测报告办理周期:通常在3~10个工作日,具体根据检测项目决定。另外在可行范围内,有加急需求需要和工程师说明额外安排。

检测标准

序号 检测标准 检测对象 检测项目
1 纤维增强复合材料建设工程应用技术规范(附条文说明) 粘结材料及表面防护材料 正拉粘结强度
2 纤维增强复合材料工程应用技术标准 粘结材料及表面防护材料 正拉粘结强度
3 多组分胶粘剂可操作时间的测定 粘结材料及表面防护材料 适用性

检测报告作用:

1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;

2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;

3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;

4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;

5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;

6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;

百检检测流程:

1、电话沟通、确认需求;

2、推荐方案、确认报价;

3、邮寄样品、安排检测;

4、进度跟踪、结果反馈;

5、出具报告、售后服务;

6、如需加急、优先处理;

检测检测特点:

1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;

2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;

3、工程师一对一服务,让检测更精准

4、免费初检,初检不收取检测费用

5、自助下单 快递免费上门取样;

6、周期短,费用低,服务周到;

7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;

8、检测报告权威有效、中国通用;

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