在地下工程中,防水板所铺设的基面是凹凸不平的,例如在隧道工程中,当遇到较大的起伏或空洞时,在施做二衬时会对防水板产生挤压,使防水板受拉,易断裂破坏。另外,基于隧道所处的环境及其受力特点,隧道修建完毕后应力会重新调整,从而造成围岩和初衬向内收缩,同样可能会对防水板进行挤压,产生局部拉伸作用。
在地下工程底板施工时,防水层没有保护措施,在进行钢筋绑扎和模板支护过程中,也会对防水板挤压和拉伸。此外,地下工程长期承受地下水压力,当地下水压力变化时,防水板应当能够承受地基不均匀沉降产生的影响。
地下工程防水为一次性工程,不像屋面防水可以翻新翻修,一旦出现渗漏,将侵蚀混凝土内部钢筋,使钢筋锈蚀,改变结构受力状况,从而会产生新的裂缝,导致新的渗漏。长此以往循环下去,影响结构安全。综合分析,在工程施工和运营期间,众多因素可能对防水板产生拉伸效果,造成防水板损坏失去防水作用。因此,做好防水材料检测,提高检测结果准确性,把好防水材料质量关,对施工工程具有重要意义。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
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1 | 铁路隧道防排水材料第1部分:防水板 Q/CR 562.1-2018 5.4.9 | 铁路隧道防排水材料防水板 | 人工候化 | |
2 | 土工布及其有关产品 抗酸、碱液性能的试验方法 | 铁路隧道防排水材料防水板 | 抗酸碱性能(强力保持率) | |
3 | 铁路隧道防排水材料第1部分:防水板 Q/CR 562.1-2018 附录A | 铁路隧道防排水材料防水板 | 持荷时间 | |
4 | 铁路隧道防排水材料第1部分:防水板 Q/CR 562.1-2018 附录A | 铁路隧道防排水材料防水板 | 粘结强度 | |
5 | 铁路隧道防排水材料第1部分:防水板 Q/CR 562.1-2018 5.4.25 | 铁路隧道防排水材料防水板 | 与后浇混凝土粘结后剥离强度(无处理、浸水后) | |
6 | 铁路隧道防排水材料第1部分:防水板 Q/CR 562.1-2018 5.4.26 | 铁路隧道防排水材料防水板 | 表面处理后与后浇混凝土剥离强度 |
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