不停车收费系统是目前世界上广泛使用的收费方式。
通过安装在车辆上的车载电子标签与在收费系统外部路侧设备上的微波天线之间的微波专用短程通讯,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳费用的目的。
不停车收费系统—车载电子单元》(GB/T 38444-2019)是2020年7月1日实施的一项中华人民共和国国家标准,归口于全国汽车标准化技术委员会。
《不停车收费系统—车载电子单元》(GB/T 38444-2019)规定了不停车收费系统车载电子单元的技术要求、试验方法及检验规则。该标准适用于由车辆直接供电的不停车收费系统车载电子单元其他车载支付电子单元可参照执行。
标准:
GB/T 1865—2009色漆和清漆︰人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氩弧辐射
GB/T 1865-2009色漆和清漆:人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氩弧辐射
GB/T 2828.1计数抽样检验程序﹑第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T 18655—2018车辆,船和内燃机﹑无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T 2828.1计数抽样检验程序、第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T 18655-2018车辆,船和内燃机、无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T 19951—2019道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法GB/T 20851.1 电子收费专用短程通信第1部分:物理层
GB/T 20851.2电子收费专用短程通信第2部分:数据链路层
GB/T 21437,2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰、第2部分:沿电源线的电瞬态传导
GB/T 21437,3-2012道路车辆,由传导和耦合引起的电骚扰、第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射
GB/T 28046.1一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验、第1部分:一般规定GB/T 28046.2-2019道路车辆:电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷GB/T 28046.3-2011道路车辆,电气及电子设备的环境条件和试验、第3部分:机械负荷GB/T 28046.4-2011道路车辆,电气及电子设备的环境条件和试验、第4部分:气候负荷GB/T 28046 5-2013道路车辆,电气及电子设备的环境条件和试验、第5部分:化学负荷GB/T 30038-2013道路车辆电气电子设备防护等级(IP代码)
GB 34660--2017道路车辆电磁兼容性要求和试验方法
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 交易提醒功能 | |
2 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 功能要求 | |
3 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 化学负荷 | |
4 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 机械性能 | |
5 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 环境耐候性 | |
6 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 电气性能 | |
7 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 自检功能 | |
8 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 自由跌落试验 | |
9 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 防尘性能 | |
10 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 功能要求、自检功能、交易提醒功能 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
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