气压制动装置压力测试连接器检测
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GB/T 10125—1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验(eqv ISO 9227:1990)
本标准修改采用ISO 3583;1984《道路车辆气压制动装置压力测试连接器》(英文版)。本标准与ISO 3583;1984 的主要差异参见附录A。
本标准代替GB/T 5922—1986《汽车和挂车﹐气压制动装置压力测试连接器》。本标准与GB/T 5922—1986相比主要变化如下:
——增加规范性引用文件﹔
——防腐要求标准由GB 2423.17—81替换为GB/T10125——1997;——部分技术尺寸有所变动。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)归口。本标准起草单位:中国**汽车集团公司技术中心。
本标准主要起草人:杜婷婷、巨建辉、刘兆英。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:——GB/T 5922—1986。
检测标准
| 序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 汽车和挂车 气压制动装置压力测试连接器技术要求(附2019年第1号修改单) | 气压制动装置压力测试连接器 | 技术要求 |
检测报告作用：
1、项目招投标：出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告；
2、上线电商平台入驻：质检报告各大电商平台认可；
3、用作销售报告：出具具有法律效应的检测报告，让消费者更放心；
4、论文及科研：提供专业的个性化检测需求；
5、司法服务：提供科学、公正、准确的检测数据；
6、工业问题诊断：验证工业生产环节问题排查和修正；
百检检测流程：
1、电话沟通、确认需求；
2、推荐方案、确认报价；
3、邮寄样品、安排检测；
4、进度跟踪、结果反馈；
5、出具报告、售后服务；
6、如需加急、优先处理；
检测检测特点：
1、检测行业全覆盖，满足不同的检测；
2、实验室全覆盖，就近分配本地化检测；
3、工程师一对一服务，让检测更精准
4、免费初检，初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样；
6、周期短，费用低，服务周到；
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质；
8、检测报告权威有效、中国通用；
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