检测产品 | 检测项目 | 检测标准 |
---|---|---|
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 全部项目 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 结构检查 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.2 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 导体 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.2.1,5.2.2 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 绝缘厚度 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.2.3 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 电线外径 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.2.5 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 导体电阻 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.3.1 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐压试验 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.3.3 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 绝缘体积电阻率 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.3.4 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 高温压力 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.4.1 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 绝缘剥离力 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.4.2 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 低温卷绕 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.5.1 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 低温冲击 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.5.2 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐磨试验(砂带拖磨) | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.6.1 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐磨试验(刮磨) | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.6.2 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 240h短期老化 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.7.1 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 3000h长期老化 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.7.2 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 热过载 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.7.3 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 热收缩 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.7.4 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐化学液体 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.1 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 标志耐久性 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.2 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐臭氧 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.3 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐热水 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.4 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 温度和湿度交变 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.5 |
汽车用薄壁绝缘低压电线 | 抗延燃试验 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.9 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 全部项目 | 汽车产品—无屏蔽低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 结构测试 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.1 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 导体电阻 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.2.1 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐压试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.2.2 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 绝缘体积电阻率 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.2.4 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 绝缘原始机械强度 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.3 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 热变形试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.4 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 附着力试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.5 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 低温卷绕 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.6.1 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 低温冲击 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.6.2 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐磨试验(砂带拖磨) | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.7.1 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐磨试验(刮磨) | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.7.2 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐热试验1A,1B,1C,2 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.8.1, 5.8.2,5.8.3,5.9 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 热收缩 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.10 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐化学液体 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.11 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 标志试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.12 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 不燃烧试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.13 |
汽车产品—无屏蔽低压电线 | 交联度试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.14.1,5.14.2 |
车辆用低压电线技术要求 | 全部项目 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 |
车辆用低压电线技术要求 | 导体根数 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.1.3 |
车辆用低压电线技术要求 | 导体外径 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.1.4 |
车辆用低压电线技术要求 | 绝缘厚度 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.2.3 |
车辆用低压电线技术要求 | 标志 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.2.4 |
车辆用低压电线技术要求 | 颜色外观 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.2.5 |
车辆用低压电线技术要求 | 电缆外径 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.2.6 |
车辆用低压电线技术要求 | 外护套和屏蔽层 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.3 |
车辆用低压电线技术要求 | 导体电阻 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.1 |
车辆用低压电线技术要求 | 耐压试验 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.3 |
车辆用低压电线技术要求 | 绝缘体积电阻率 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.4 |
车辆用低压电线技术要求 | 短路性能 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.5 |
车辆用低压电线技术要求 | 屏蔽直流电阻 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.6.1 |
车辆用低压电线技术要求 | 屏蔽效率 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.6.3 |
车辆用低压电线技术要求 | 静态电容 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.7 |
车辆用低压电线技术要求 | 高温压力 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.1 |
车辆用低压电线技术要求 | 绝缘体在线芯上的*小滑动力 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.2 |
车辆用低压电线技术要求 | 剥离力限值 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.3 |
车辆用低压电线技术要求 | 导线与导线之间的磨损性能 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.4 |
车辆用低压电线技术要求 | 耐刮磨 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.5 |
车辆用低压电线技术要求 | 低温卷绕 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.6.1 |
车辆用低压电线技术要求 | 低温冲击 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.6.2 |
车辆用低压电线技术要求 | 绝缘体抗拉伸强度和伸长率 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.7 |
车辆用低压电线技术要求 | 屏蔽电缆外护套硬度 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.8 |
车辆用低压电线技术要求 | 屏蔽电缆绝缘层硬度 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.9 |
车辆用低压电线技术要求 | 抗弯曲性能 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.10 |
车辆用低压电线技术要求 | 短期老化(240h) | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.1.1 |
车辆用低压电线技术要求 | 长期老化(3000h) | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.1.2 |
车辆用低压电线技术要求 | 热过载 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.1.3 |
车辆用低压电线技术要求 | 热收缩 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.1.4 |
车辆用低压电线技术要求 | 耐化学液体-方法1 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.1 |
车辆用低压电线技术要求 | 标志耐久性 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.2 |
车辆用低压电线技术要求 | 耐臭氧 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.3 |
车辆用低压电线技术要求 | 耐热水 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.4 |
车辆用低压电线技术要求 | 耐交变湿热性 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.5 |
车辆用低压电线技术要求 | 抗延燃性能 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.6 |
车辆用低压电线技术要求 | 电缆部件的化学兼容性 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.7 |
车辆用低压电线技术要求 | 毒素指数 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.8 |
车辆用低压电线技术要求 | 卤素指数 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.8 |
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 汽车零件-低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.6 | 汽车零件 低压电线 | 低温试验 | |
2 | 汽车零件-低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.10 | 汽车零件 低压电线 | 加热收缩试验 | |
3 | 汽车零件-低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.12 | 汽车零件 低压电线 | 标志试验 | |
4 | 汽车零件-低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.1 | 汽车零件 低压电线 | 结构试验 | |
5 | 汽车零件-低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.3 | 汽车零件 低压电线 | 绝缘抗张强度试验 | |
6 | 汽车零件-低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.11 | 汽车零件 低压电线 | 耐液体性试验 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
上一篇《汽车零件检测》
下一篇《汽车零件—车轮检测》