研究成果被行业标准《沥青道路微波养护车》 (QC/T811-2009)、《综合养护车术语》 (JB/T5957-2007)、《道路施工与养护机械设备沥青路面微波加热装置》、《道路施工与养护机械设备综合养护车》采纳,对推动行业技术进步有重要意义。 2012年,美的集团因战略调整停止了沥青路面微波加热应用技术研究。 2013年,江苏威拓公路养护设备有限公司收购了美的集团旗下的江苏淮安威拓公路养护设备有限公司,并开发生产了5160TYHB微波沥青路面养护车;2017年7月,自主研发了“微波就地热再生”列车。 该列车采用微波加热技术以及鸥翼式微波加热墙,加热宽度为3.7~4.0m。
微波加热的基本原理与特点
微波加热的介质按照电结构可以分为*性分子介质和非*性分子介质。当把*性分子介质置于微波场中时,在电磁场的作用下,介质材料中会形成偶*子或已有的偶*子重新排列,并随着高频交变电磁场以每秒高达数亿次的速度摆动。
分子要随着不断变化的高频电场的方向重新排列,就必须克服分子原有的热运动和分子相互作用的干扰和阻碍,产生激烈的摩擦,在这一微观过程中,微波能量转化为介质的热量,宏观的表现就是介质温度升高。
微波加热有其自身独有的一些特点。
(1)即时性。微波在加热介质物料时具有即时性。只要有微波辐射,物料即刻被加热,反之,物料就因为得不到微波能量而立即停止升温。可以使物料在瞬间得到或失去热量来源,表现出对物料加热的无惰性。
(2)整体性。微波是一种穿透力很强的电磁波,频率为915M Hz的电磁波的波长可达到320mm,能够穿透物体,使物体内、外部几乎同时加热升温,形成体热源状态,节省了常规加热方式的热传导过程所需的时间,且在介质损耗因数与温度呈负相关的条件下,物料内外加热均匀一致。
(3)选择性。并非所有介质都能使用微波加热,介质吸收微波的能力主要由介质损耗因数决定。不同的介质由于自身介电特性的差异,对微波的吸收能力存在相当大的差别,因此,微波加热表现出选择性加热的特点。
(4)高效性。在常规加热中,设备预热、辐射热损失和高温介质热损失在总能耗中占据了相当大的比例。由于微波加热是电磁能量以波的形式渗透到介质内部,使介质损耗而发热,不需要经过传导,并且不需要高温介质来传热。设备壳体的金属材料是微波反射型材料,只能反射而不能吸收微波,因此,设备的热损失仅占总能耗的*少部分。绝大部分的微波能量*终被介质吸收,并转化为温度升高所需的热量,表现出微波能量利用的高效性。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 主要作业功能试验 | |
2 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 乳化沥青喷洒系统试验 | |
3 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 压实装置功能核查 | |
4 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 安全要求试验 | |
5 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 工作噪声试验 | |
6 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 微波装置冷却系统试验 | |
7 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 液压系统试验 | |
8 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 电气装置试验 | |
9 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 作业噪声 | |
10 | 沥青道路微波养护车 | 沥青道路微波养护车 | 安全警示牌 |
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