1范围
本标准规定了铁道客车单元式组合车窗(以下简称车窗)主要性能、技术要求,试验方法,检验规则及标志.包装运输.贮存等。本标准适用于构造速度不大于200 km/h的铁道客车(包括青藏客车)及动车组用单元式组合车窗。机车用车窗亦可参照执行。
2规范性引用文件
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GB/T 1220--2007不锈钢棒
CB/T 2680--1994建筑玻璃﹐可见光透射比、太阳光直接透射比,太阳能总透射比﹑紫外线透射比及有关窗玻璃参数的测定(ISO 9050:1990,MOD)
GB/T 2828.1—2003计数抽样检验程序第1部分:按接收质量( AQL)检索的逐批检验抽样计划( idt ISO 2859- 1: 1999)
CB 5237.1—2008
铝合金建筑型材﹑第1部分:基材
GB 5237.2——2008
铝合金建筑型材
第⒉部分:阳*氧化型材
CB 5237.4——2008
铝合金建筑型材
第4部分:粉末喷涂型材
GB/T 7106——2008
建筑外门窗气密,水密,抗风压性能分级及检测方法
CB/T 8485——2008
建筑门窗空气声隔声性能分级及检测方法
GB/T 9286--1998色漆和清漆,漆膜的划格试验( eqv ISO 2409;1992)GB 18045—2000铁路车辆用安全玻璃
TB/T 1422—1982铁路机车车辆门窗用密封胶垫技术条件TB/T 3138——2006机车车辆阻燃材料技术条件
HG/T 3088--1999车辆门窗橡胶密封条
HG/T 3090—1987模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定YB/T 5318—-2006合金弹簧钢丝
3使用条件
3.1一般环境条件
3.1.1海拔高度不大于2 500 m。
3.1.2工作环境温度;非高寒地区-25 ℃ ~40 ℃ ,高寒地区-40 ℃ ~ 50 ℃;存储环境温度:-40 ℃ ~60℃。
3.1.3*湿月月平均*大相对湿度不大于90%(该月月平均*低温度为25℃)。3.2青藏客车特殊的环境条件
3.2.1低气压(*低为0.054 MPa) 。3.2.2高原地区强紫外线。
3.2.3阵风风速一般在28 m/s以下,偶有30 m/ s。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 铁道客车单元式组合车窗 | 铁道客车单元式组合车窗 | 外观、尺寸及功能检验 | |
2 | 铁道客车单元式组合车窗 | 铁道客车单元式组合车窗 | 耐久性能试验 | |
3 | 铁道客车单元式组合车窗 | 铁道客车单元式组合车窗 | 防雨性能试验 | |
4 | 铁道客车单元式组合车窗 | 铁道客车单元式组合车窗 | 隔热性能 | |
5 | 铁道客车单元式组合车窗 | 铁道客车单元式组合车窗 | 外观、尺寸及功能 | |
6 | 铁道客车单元式组合车窗 | 铁道客车单元式组合车窗 | 抗低气压性 | |
7 | 铁道客车单元式组合车窗 | 铁道客车单元式组合车窗 | 耐久性能 | |
8 | 铁道客车单元式组合车窗 | 铁道客车单元式组合车窗 | 防雨性能 | |
9 | 铁道客车单元式组合车窗 | 铁道客车单元式组合车窗 | 抗风压性能 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
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