2.9
全锁紧位置fully latched position
车门完全关闭时,锁体与锁扣(或挡块)所处的啮合位置。2.10
半锁紧位置secondary latched position
车门不完全关闭时,锁体与锁扣(或挡块)所处的啮合位置。2.11
儿童保护系统child safety lock system
能够独立于其他锁紧装置单独髓止和解锁的锁止装置,当它锁止时,能使门内侧的把手或其他开启装置无法操作。该锁的锁止/解锁装置可以是手动的或电动的,而且可以安装在车辆的任何位置。2.12
前侧门side front door
从侧面看,当驾驶员座椅靠背调节到*直立和*靠后的位置时,车门≥50%的开启面是位于该座椅靠背*后点的前方。
2.13
后侧门side rear door
从侧面看,当驾驶员座椅靠背调节到*直立和*靠后的位置时,车门≥50%的开启面是位于该座椅靠背*后点的后方。
2.14
卡板fork-bolt
锁体部分,当位于锁紧位置时,它与锁扣(或挡块}保持啮合。2.15
车门关闭报警系统door closure warning system
安装在驾驶员能够清晰看到的位置,当车门锁系统没有处于全锁紧位置,而且车辆点火已被启动时,即触发视觉信号系统。
2.16
门锁系统door latch system
至少包括一个锁体和一个锁扣(或挡块)-2.17
主门锁primary door latch
带有全锁紧位置和半锁紧位置的门锁。2.18
主门锁系统primary door latch system至少包括一个主门锁和一个锁扣(或挡块>。2.19
辅助门锁auxiliary door latch
安装到已装有主门锁系统的车门或车门系统上,带有全锁紧位置的门锁。2.20
行李箱盖trunk lid
可活动的车身板件,作为从外面进人车辆中被永久安装的隔板或固定或向下折叠的座椅靠背完全与乘客舱隔开的空间的人口。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 汽车门锁和车门保持件 | 门锁 | 开闭耐久性试验 | |
2 | 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法 | 门锁 | 惯性载荷试验 | |
3 | 汽车门锁和车门保持件 | 门锁 | 惯性载荷试验 | |
4 | 汽车门锁和车门保持件 | 门锁 | 载荷1试验 | |
5 | 汽车门锁和车门保持件 | 门锁 | 载荷2试验 | |
6 | 汽车门锁和车门保持件 | 门锁 | 载荷3试验 | |
7 | 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法 | 门锁 | 载荷试验 | |
8 | 汽车侧门锁及保持件 ADR 2/01 5.2.3 | 门锁 | 门锁 | |
9 | 关于就门锁和车门保持件方面批准车辆的统一规定 ECE R11 6.1.4 | 门锁 | 门锁 | |
10 | 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法 | 门锁 | 门锁 |
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2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
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6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
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6、周期短,费用低,服务周到;
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