调光玻璃是一种在两层玻璃之间用pvb膜或Pc膜夹层一层调光液晶膜在高压釜中高温高压制作而成的可利用电控的方式控制玻璃透明与不透明状态的创新高科技玻璃产品。
根据控制手段及原理的异同,调光玻璃可藉由电控、温控、光控、压控等等各种方式实现玻璃之透明与不透明状态的切换。居于各种条件限制,市面上实现量产的调光玻璃,几乎都是电控型调光玻璃。电控调光玻璃的原理比较容易理解:当电控产品关闭电源时,电控调光玻璃里面的液晶分子会呈现不规则的散布状态,使光线无法射入,让电控玻璃呈现不透明的外观;通电后,里面的液晶分子呈现整齐排列,光线可以自由穿透,此时电控液晶玻璃呈现透明状态。
是一种将LED光源射入玻璃里,形成各种款式、图案、文字的高科技玻璃产品,设计师可应用LED玻璃的光亮特性开发
出众所瞩目的展示产品或装饰产品。LED玻璃表面看不见线路,适用于平板或弯曲玻璃,满足客户的各种设计应用需求。
LED玻璃广泛应用于各种设计及应用端领域:如商业或家具室内外装饰、装修、装潢;家具设计;灯管照明设计;室内景观设计;室内淋浴间隔断;诊所;门牌号;紧急指示标志设计;会议室隔断;室外幕墙玻璃,商店橱窗,专柜设计,奢侈品专柜设计,天窗设计,顶棚设计,阳光房设计,3C产品玻璃面板应用,室内外广告牌设计,时尚家居饰品,时钟,奖品,灯具等各种终端应用产品设计等广阔领域。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
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1 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.1、5.30 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 光稳定性 | |
2 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.15.2.2、5.32.2.2 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 光畸变 | |
3 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.6 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 冲击(落球,3.05m) | |
4 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.9 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 冲击(落箭,9.14m) | |
5 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.10 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 冲击(落箭,高度见表2) | |
6 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.11 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 冲击(落箭,3.05m) | |
7 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.12 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 冲击(落球,9.14m) | |
8 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.13 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 冲击(落球,高度见表2) | |
9 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.14 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 冲击(落球,高度根据厚度变化) | |
10 | 《陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料规范》 ANSI/SAE Z 26.1-1996 5.29 | 陆地公路上行驶的机动车辆用安全窗用玻璃材料 | 冲击(落球,6.10m) |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
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