一、术语和定义
1、*高额度转速:柴油机所允许的全负荷*高转速。
2、*低额定转速:发动机下列三种转速中*高者:45%*高额定转速:100Or/min:*低.怠速转速。或:制造厂要求的更低转速。
3、轮边功率 (( wheel power):指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值。其*大值即为*大轮边功率(MaxHP)。
4、光吸收系数:表示光束被单位长度排烟衰减的一个系数,它是单位体积的微粒数n,微粒的平均投影面积a和微粒的消光系数Q三者的乘积。
5、林格曼黑度:将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法,分为0~5 级。对应林格曼浓度图有六种,0级为全白,1级黑度为20%,2级为 40%,3级为60%,4 级为80%,5 级为全黑。
6、氮氧化物:指自排气管排放的氮氧化物,包括一氧化氮(NO)与二氧化氮(NOz)。7、发动机*大转速(MaxRPM):在进行本标准规定的测试试验中,油门踏板处于全开位置时测量得到的发动机*大转速。
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8、实测*大轮边功率时的转鼓线速度(VeIMaxHP):指在进行本标准规定的功率扫描试验中,实际测量得到的*大轮边功率时的转鼓线速度。
9、混合动力电动汽车(HEV):能够至少从下述两类车载储存的能量装置中获得动力的汽车:
一可消耗的燃料;
一可再充电能/能量储存装置。
10、功率吸收装置(加载装置):用于吸收作用在底盘测功机主滚筒上的受检车辆驱动轮输出功率,以测量汽车发动机经传动系统传至驱动轮上的功率和牵引力。模拟汽车运行时的空气阻力、爬坡阻力、非驱动轴轴承摩擦和空气摩擦等。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
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1 | 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法) | 加载减速法 | 氮氧化物(*10-6) | |
2 | 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法) | 加载减速法 | 柴油车:加载减速法—氮氧化物(×10-6) | |
3 | 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法) | 加载减速法 | 光吸收系数(m-1)或不透光度(%) | |
4 | 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法) | 加载减速法 | 柴油车:加载减速法—最大轮边功率(kW) | |
5 | 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法) | 加载减速法 | 加载减速法:最大轮功率kW | |
6 | 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法) | 加载减速法 | 氮氧化物(×10-6) | |
7 | 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法) | 加载减速法 | 加载减速法:发动机转速r/min | |
8 | 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法) | 加载减速法 | 光吸收系数(m-1)或不透光度(%) |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
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