在减震及密封领域,橡胶材料起着非常重要的作用。随着中国铁路向高速、重载方向快速、健康发展。人们对橡胶材料提出了更高的要求。本文围绕着橡胶材料在工务工程、机车及车辆方面的应用,简要介绍了铁路用橡胶套靴的一些新的动态、新的发展方向。
线路用橡胶垫板存在的主要问题是蠕变严重、耐老化性差。其中用量较大的轨下橡胶垫板表现比较为突出。在一些重载线路,特别是在大秦线,这个问题十分严重。由于线路运输量大,任务繁重,垫板长期受压。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 山西中南部铁路通道30吨轴重重载铁路试验段-隧道内弹性支承块式无砟轨道用微孔橡胶垫板技术条件(暂行) 铁总办[2013]30号 TJ/GW 095-2013 附录B | 套靴及垫板 | 动静刚度比 | |
2 | 橡胶套靴及块下橡胶垫板暂行技术条件 壹线J2004-2 附录A | 套靴及垫板 | 压缩永久变形 | |
3 | 山西中南部铁路通道30吨轴重重载铁路试验段-隧道内弹性支承块式无砟轨道用微孔橡胶垫板技术条件(暂行) 铁总办[2013]30号 TJ/GW 095-2013 附录D | 套靴及垫板 | 吸水性能 | |
4 | 山西中南部铁路通道30吨轴重重载铁路试验段-隧道内弹性支承块式无砟轨道用微孔橡胶垫板技术条件(暂行) 铁总办[2013]30号 TJ/GW 095-2013 附录C | 套靴及垫板 | 疲劳性能 | |
5 | 橡胶套靴及块下橡胶垫板暂行技术条件 壹线J2004-2 附录B | 套靴及垫板 | 静刚度 | |
6 | 山西中南部铁路通道30吨轴重重载铁路试验段-隧道内弹性支承块式无砟轨道用微孔橡胶垫板技术条件(暂行) 铁总办[2013]30号 TJ/GW 095-2013 附录A | 套靴及垫板 | 静刚度 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
上一篇《头盔检测》
下一篇《女西服、大衣检测》