包装是指为在流通过程中保护产品,方便储运,促进销售,按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称。
包装测试的存在的目的和意义在于提升货件包装的可靠性,让人知道产品的包装是否能够达到预期的效果。其测试包括多个方面,针对包装运输测试(ISTA)、箱体结构、纸质、环境保护(有害物质、循环利用)等各个方面,国际上有不同的管理机构和法规标准。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
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1 | 重量不大于68kg (150 磅)的单个包装件的扩展测试 ISTA 1C:2014 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 定频振动 | |
2 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件的部分模拟运输测试 ISTA 2A:2011 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 定频振动 | |
3 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件的非模拟运输测试 ISTA 1A:2014 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 定频振动 | |
4 | 重量不大于68kg (150 磅)的单个包装件的扩展测试 ISTA 1C:2014 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 抗压 | |
5 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件的部分模拟运输测试 ISTA 2A:2011 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 抗压 | |
6 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件的部分模拟运输测试 ISTA 2A:2011 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 环境处理 | |
7 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件的非模拟运输测试 ISTA 1A:2014 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 环境预处理 | |
8 | 重量不大于68kg (150 磅)的单个包装件的扩展测试 ISTA 1C:2014 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 环境预处理 | |
9 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件的部分模拟运输测试 ISTA 2A:2011 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 环境预处理 | |
10 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件的非模拟运输测试 ISTA 1A:2014 | 重量不大于68kg (150 磅)的包装件 | 跌落 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;