是否需要 FCC授权认可测试实验室？

如果产品已经带有 CE 标志，请遵守正确列出的适用指令，例如 EMC、无线电设备指令。而且该产品与安全无关，它可能允许您自行声明它可以安装在车辆中。有关电子标记，请参阅 2004-104-EC 的第 3.2.9 条。但是您仍然无法对产品进行电子标记，这只能由前面提到的认证机构完成。对于电子标志，请参阅第 10 条(第 10.5 版)第 3.29 节，该条款规定“作为售后市场设备出售并打算安装在

仅当产品属于 2004/104/EC 或法规 10 的范围以及 CE认证适用性时。可在车外使用的产品需要进行CE 测试(除非豁免 CE EMC 测试)。这种情况的一个典型例子是手机车载充电器和手机。手机并非专门用于汽车。仅根据无线电设备指令 (RED) 要求进行 CE 测试。虽然车载套件旨在在汽车中正常使用，但可能需要EN 50498 测试，甚至需要电子标记或电子标记。如果它可以通过车辆电气系

欧盟认证(简称EC)，e-Mark： e-Mark基于欧盟指令，是一种安全认证标志。欧盟委员会要求成员国将其应用于机动车辆、零部件和系统。e-Mark 标志是一个矩形框。该编号是获得批准的欧盟国家或州编号。如果一个国家批准，那么所有其他成员国都认为这是 足够的。国家/州代码如下：e1 – 德国、e2 – 法国、e3 – 意大利、e4 – 荷兰、e5 – 瑞典、e6 – 比利时、e7 – 匈牙利

根据国家《电力设备预防性试验规程》，配电室各设备检测周期如下：①高压电气设备预防性试验：10KV室内电气设备每1-2年试验一次。②10KV避雷器每一年试验一次，一般变电所的要求在4月1日—11月30日期间投入运行。

电气预防性试验是电力设备运行和维护工作中一个重要环节，是保证电力设备安全运行的有效手段之一。其目的在于检查电气设备在长期运行中是否保持良好状态，掌握电气设备的绝缘情况，以便发现缺陷及时处理。电气设备的预防性试验对防止电气设备在工作电压或过电压作用下击穿造成的停电及严重损坏设备的事故，起着预防作用。

答:验厂主要是看资料，当然现场也要结合着整改.基本上，验社会责任主要是消防设施和劳保用品(这个花费不会大，一般都可以控制在1，2千元以内)。我们会根据工厂的实际情况提出整改，尽可能的为工厂节约成本，其他的基本上不会产生什么成本!

答:有些服装工厂的资料看起来是准备可以了，但是可能工厂资料过于简单，显得不直实。这样往往会引起审核员的“特别照顾”。找服装订单上好订单网。另外不同的公证行的审核方法，风格也有所不同，客户的标准也有不一样的。我们熟悉各类验厂的要求，审核公司的特点及良好的公关渠道，可以有效规避风险。

答:确实存在一些工厂员工不配合情况，工厂管理人员要做好沟通。我们也会把我们总结的经验及简单有效的培训内容落实下去。

答:处理验厂资料要抓重点，核心。把核心的内容资料准备好最关键，我们长期从事验厂咨询一线，有丰富的验厂资料文库，报表、模版及专业考勒软件。可以高效，准确的解决 这类问题。把最重要的环节抓住了，其他有些小问题一现都没关系!这很正堂!

答，验厂一般对人数不做要求，因为跟订单量不好挂钩，客户一般只会大概记录下他们的订单点我们工厂的比率多大。一般情况下，工厂尽量可以少申报些人数。这样可以少些申请费用和验厂时候的工作量，把一些临时工，炒更什么的可以不考虑进去，验厂的时候不出现就可以。找服装订单上好订单网。我们做的有些小的工厂，十几个人的也有!