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柴油冷滤点测试-15601902607

作者:百检网 时间:2021-12-06 来源:互联网

柴油,燃料油一般检测项目有,密度、运动粘度、灰分、残碳、倾点、凝点、水分、闪点 、含硫、总机械杂质、热值等。检测机构:深圳环宇检测技术有限公司检测电话:400-101-715324小时服务电话:152 0173 3840检测专员:曾清A 粘度:粘度是燃料油*主要的性能指标,是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40 ℃运动粘度(馏分型燃料油)和100 ℃运动粘度(残渣型燃料油)。中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度(80 ℃、100 ℃)作为质量控制指标,用 80 ℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes ,即斯托克斯,简称斯。当流体的运动粘度为1泊,密度为1g/立方厘米的运动粘度为1斯托克斯。CST是 Centistokes 的缩写,意思是厘斯,即1斯托克斯的百分之一。   B 含硫量:燃料油中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。   C 闪点:是涉及使用安全的指标,闪点过低会带来着火的隐患。   D 水分:水分的存在会影响燃料油的凝点,随着含水量的增加,燃料油的凝点逐渐上升。此外,水分还会影响燃料机械的燃烧性能,可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。   E 灰分:灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分,特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后,硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外,灰分还会覆盖在锅炉受热面上,使传热性变坏。
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