轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。*典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”
根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。
广义轨交
广义上的轨道交通是指各种由火车、铁路、车站和调度系统(包括调度设备和调度人员)所共同组成的路面交通运输工具,包括一切传统铁路系统和新型轨道系统。广义轨道交通的主体就是传统铁路,包括高速铁路。
狭义轨交
狭义上的轨道交通一般特指城轨、即城际轨道交通和城市轨道交通两大类型,如珠三角城际快速轨道交通、东莞轨道交通等。一般来说,轨道交通比较多用于称呼在经济发达地区中新建的各种中短距离客运铁路系统。
早期的一些地方政府或大众媒体不知道很多城际轨道交通采用国铁制式建设,即城际铁路、简称城铁,所以很多事实型城际铁路都被大家习惯性地称为城际轨道、简称城轨,如广珠城轨、莞惠城轨等。实际上准确地说,它们属于城际轨道交通中的城际铁路范畴,是国家铁路中支线路网的组成部分。
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