汽车发电机作为汽车的一个重要部分,随着汽车电器化程度越来越高,所受重视程度也不断提高。所以发电机电压调节器的检测就显得尤为重要。
本文介绍了发电机的工作原理,着重介绍发电机的常见故障和维护,并就电气系统的特点及当前发展现状对此提出了简便易行的检测方法。
关键词汽车发电机 交流发电机 工作原理 故障 检测
一、交流发电机的工作原理
(一)发电原理E=C n (E正比于n和 )
(二)整流原理
(1)任一瞬间,只有一个正二*管和一个负二*管导通,且正、负二*管不会是同一桥中的两个。
(三)励磁方式
(1)他励
(2)自励
二、交流发电机工作特性
(一)空载特性从空载特性能判定发电机低速充电性能是否良好。
(二)输出特性
2、本身具有限制输出电流的能力。
(三)外特性
(1)发电机电压受转速与负载变化的影响较大,必须配备电压调节器。
(2)在发电机高速旋转的时侯,避免大幅度减载。
三、发电机的故障分析与检测
(一)发电机不发电发电机不发电的主要原因是:整流二*管及窜短路或断路;激磁绕组断路或断路;三相定子绕组相间短路或搭铁;转子滑环严重氧化脏污,碳刷架损坏或碳刷在刷架中卡住。
当怀疑发电机有故障时,可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等,也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等,还可通过改变汽车工作状态来检测。
就车检测法:当怀疑发电机不发电时,可以不拆卸发电机,在车上对其检测,概略判断是否有故障。
(1)万用表电压档检测
(2)外接电流表检测当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发电机"电枢"接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正*接发电机"电枢",负*导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转且不使用其他电器设备时,电流表有3A~**充电指示,表明发电机工作正常,否则发电机不发电。
(3)试灯当没有万用表和直流电表时,可用汽车灯泡做一试灯来检测。把灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机"电枢"接柱的导线拆下,接着将试灯的一端夹住发电机"电枢"接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机不发电。
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