范围
IEC 61851的这一部分,连同IEC 61851-1:2010,给出了直流电动汽车(EV)充电站的要求,这里也称为“直流充电器”,用于与车辆的电导相关。或者是华盛顿。输入电压可达1000伏交流电压及1500伏直流电压。根据IEC 60038。
注1本标准包括关于导电连接的EV信息,但仅限于描述电源和信号接口的必要内容。
这一部分涵盖了特区。输出电压可达1500 V。
双向潮流的要求正在考虑之中.
注2.直流充电系统的典型图表和变化载于附件DD,该标准没有涵盖与维护有关的所有安全方面。
这一部分指定了D.C。附件AA、BB和cc界定的收费系统A、B和C。
注3直流电动汽车充电系统的典型配置见附件EE。
直流电动汽车充电站的EMC要求在lec61851-21-2中定义.
本标准对直流电动汽车充电站与电动汽车之间的控制通信提出了一般要求,对直流充电站与电动汽车之间的数字通信要求在61851-24中作了定义。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
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1 | 电动汽车导电充电系统 第21-2部分:电动汽车与交流/直流电源的导电连接要求 车载充电系统电磁兼容要求 | 电动汽车导电充电系统 | 射频场感应传导骚扰抗扰度 | |
2 | 电动汽车导电充电系统 第21-2部分:电动汽车与交流/直流电源的导电连接要求 车载充电系统电磁兼容要求 | 电动汽车导电充电系统 | 工频磁场抗扰度 | |
3 | 电动汽车导电充电系统 第21-2部分:电动汽车与交流/直流电源的导电连接要求 车载充电系统电磁兼容要求 | 电动汽车导电充电系统 | 电压暂降和短时中断抗扰度 | |
4 | 电动汽车导电充电系统 第21-2部分:电动汽车与交流/直流电源的导电连接要求 车载充电系统电磁兼容要求 | 电动汽车导电充电系统 | 电压波动和闪烁 | |
5 | 电动汽车导电充电系统 第21-2部分:电动汽车与交流/直流电源的导电连接要求 车载充电系统电磁兼容要求 | 电动汽车导电充电系统 | 电快速瞬变/脉冲抗扰度 | |
6 | 电动汽车导电充电系统 第21-2部分:电动汽车与交流/直流电源的导电连接要求 车载充电系统电磁兼容要求 | 电动汽车导电充电系统 | 端子骚扰电压 | |
7 | 电动汽车导电充电系统 第21-2部分:电动汽车与交流/直流电源的导电连接要求 车载充电系统电磁兼容要求 | 电动汽车导电充电系统 | 辐射场抗扰度 | |
8 | 电动汽车导电充电系统 第21-2部分:电动汽车与交流/直流电源的导电连接要求 车载充电系统电磁兼容要求 | 电动汽车导电充电系统 | 辐射骚扰 |
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