用于制造飞行器风挡、座舱罩、舷窗和观察窗。早期的飞机座舱罩用玻璃或赛璐珞板制作,30年代后期开始采用有机玻璃,即丙烯酸酯塑料。50年代后多采用韧性好、耐银纹和耐裂纹扩展的定向有机玻璃。
对于飞行速度大于马赫数2.3的飞机,风挡和座舱罩要承受很大的气动加热,需要采用热变形温度更高、韧性更好、抗冲击能力更强的透明材料,如聚碳酸酯。普通的硅酸盐玻璃能耐热耐磨,但性脆易碎裂,所以飞机上大都采用经过物理或化学方法处理的钢化玻璃。把钢化玻璃、定向有机玻璃或聚碳酸酯塑料用柔软而具有粘性的胶片夹在中间,就制成多层复合透明玻璃材料,可防弹和防鸟撞,用作飞机的防鸟撞风挡玻璃。载人飞船、航天飞机和人造卫星的风挡和观察窗采用双层复合结构,即用耐热性很高的高硅氧玻璃或石英玻璃作热屏障层,用热稳定性好、强度高的化学强化铝硅酸盐玻璃作承力层。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
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1 | 塑料 透明材料光透射率总量的测定 第1部分:单束光发射仪器 | 透明材料 | 透光率 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
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1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
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