汽车用材料检测

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样品支持快递取送/上门采样，数量及规格等视检测项而定

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品质严保

服务详情

　　汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要用钢板。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华.巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓.兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型复盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。

检测标准

序号	检测标准	检测对象	检测项目
1	道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法	汽车用材料	道路车辆可再利用率和可回收利用率测量	查看商品
2	环境标志产品技术要求轻型汽车	汽车用材料	道路车辆可再利用率和可回收利用率测量	查看商品
3	机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量	汽车用材料	二甲苯	查看商品
4	通用汽车-全球工程标准-通用型规范-用于线束保护的波纹管 GMW 15926-2018 4.3.3	汽车用材料	低温冲击	查看商品
5	通用汽车-全球工程标准-通用型规范-耐磨纺织套管 GMW 14327-2016 表4	汽车用材料	低温柔韧性	查看商品
6	通用汽车-全球工程标准-材料规范-耐热套管 GMW 15608-2016 表2	汽车用材料	低温柔韧性	查看商品
7	地面车辆电线束物理保护推荐的测试方法 SAE J2192-2016 7.6	汽车用材料	低温柔韧性	查看商品

检测报告作用：

1、项目招投标：出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告；

2、上线电商平台入驻：质检报告各大电商平台认可；

3、用作销售报告：出具具有法律效应的检测报告，让消费者更放心；

4、论文及科研：提供专业的个性化检测需求；

5、司法服务：提供科学、公正、准确的检测数据；

6、工业问题诊断：验证工业生产环节问题排查和修正；

百检检测流程：

1、电话沟通、确认需求；

2、推荐方案、确认报价；

3、邮寄样品、安排检测；

4、进度跟踪、结果反馈；

5、出具报告、售后服务；

6、如需加急、优先处理；

检测检测特点：

1、检测行业全覆盖，满足不同的检测；

2、实验室全覆盖，就近分配本地化检测；

3、工程师一对一服务，让检测更精准

4、免费初检，初检不收取检测费用

5、自助下单快递免费上门取样；

6、周期短，费用低，服务周到；

7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质；

8、检测报告权威有效、中国通用；

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