中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率。 对于增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器
一、产品定位
中冷器气密_冷凝器气密_散热器气密_油冷器气密检测机0~0.6Mpa,通过直压法/差压法检测发动机油底壳是否泄漏。可根据需求选择手动控制或者计算机控制。采用国外*新CPU技术,高精度传感器及无泄漏气控阀,以保证检测的效率(节拍)、准确性和稳定性。在测试过程中自动控制阀门动作和传感器数据采集,并以功能和安全性俱佳的智能回路组成了基本回路,通过使用标准品误差修正预设值功能,降低误差,提高了测试能力并缩短了测试时间
二、中冷器气密_冷凝器气密_散热器气密_油冷器气密检测机性能参数
(1)气密试验介质:空气
(2)试验压力范围:0~0.6Mpa,压力可调可控
(3)驱动空气压力:0.1-0.7Mpa
(4)压力值分辨率:0.11kpa
(5)试验环境温度:常温,其他要求温度可定制
(6)控制方式:触摸屏控制
(7)试验工位:1工位
三、中冷器气密_冷凝器气密_散热器气密_油冷器气密检测机特点
1.无需放置到水中,可进行高精度的压力检测。
2.采用卡轮的数据采集系统,配合各种控制阀、传感器等实现设备的控制,并带有压力曲线采集功能。
3.具有断电保护功能,停电后自动卸压终止试验,*大限度保证操作人员安全。
4.试验过程中,可以设定保压压力,保压时间,稳压时间,压降压力,自动判断是否合格。
5.试验结束后,可调出试验曲线、相关试验数据。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 装甲车辆柴油机中冷器规范 WJ 2429-1997 4.7.1.5 | 中冷器 | 传热性能与阻力性能 | |
2 | 装甲车辆柴油机中冷器规范 WJ 2429-1997 4.7.1.8 | 中冷器 | 耐振性能 | |
3 | 装甲车辆柴油机中冷器规范 WJ 2429-1997 4.7.1.9 | 中冷器 | 耐高温压力脉冲性能 | |
4 | 汽车空-空中冷器技术条件 | 中冷器 | 压力脉冲试验 | |
5 | 汽车空-空中冷器技术条件 | 中冷器 | 密封性能 | |
6 | 汽车空-空中冷器技术条件 | 中冷器 | 散热性能和压力降 | |
7 | 中冷器产品和检测规范 GMW14191-2020 3.2.1.2.1 | 中冷器 | 低温试验 | |
8 | 中冷器产品和检测规范 GMW14191-2020 3.2.1.2.6 | 中冷器 | 压力循环耐久试验 | |
9 | 装甲车辆柴油机中冷却器规范 | 中冷器 | 耐振性能 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
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