车辆受电装置(受电弓)检测

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CMA、CNAS、CAL

样品支持快递取送/上门采样，数量及规格等视检测项而定

电议（检测的标准和检测项目数量不同而价格不同）

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服务详情

1范围
为保证能从接触网系统巾集取电流v本部分规定了应用于地饮与轻轨车辆受电弓的通用特性。本部分也规定了受电弓(不包括绝缘子在内)应进行的试验。
本部分不适用于受电弓的介电试脸,该试验应对安装在车顶上的受电弓进行。这些规定也可适用于有轨电车。
本部分不适用于干线机车车辆受电弓,干线机车车辆受电弓见GB/T 21561,1.
本部分与常规悬挂接触网系统和辅助设备有关。对于刚性悬挂的系统(或其中的--部分),用户和供货商间需要进行特殊考虑。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T 21561的本部分的引用面成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,蛟励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件,其*新版本透用于本部分。
GB/T z9o0.36电工术语﹐电力牵引(GB/T 2900.36--2003,1EC 60050-811,1991,MOD)GB 4208外壳防护等级(IP代码)(GB 4208-—1993,eqv IEC 60529,1989)
GB/T 19001---2000质量管理体系要求(idt Iso 9oo1;2ooo )
GD/T 21413.1︰铁路应用机车车辆电气设备第Ⅰ部分r一般使用熙件和通用规则(GB/T 21413.1——2008,IEC 60077-1,2002,IDT)
GB/T 21413.2铁路应用﹑机车车辆电气设备﹑第⒉部分:电工器件通用规则(GB/T 21413.2—20o8, IEC 60077-2.199o, IDT)
GB/T 21561.1轨道交通
机车车辆受电弓特性和试验第1部分;干线机车车辆受电弓
区GB/T 21561.1--2008,1EC 60494-1,2002,IDT)
GB/T 21563―轨道交通﹐机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T 21563—2008,IEC 61373.1999,IDT)
IEC Go85O铁路应用奉引系鱿供电电压

检测标准

序号	检测标准	检测对象	检测项目
1	轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁与轻轨车辆受电弓	车辆受电装置(受电弓)	升降弓装置气缸的气密性/常温气密性能	查看商品
2	轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓	车辆受电装置(受电弓)	升降弓装置气缸的气密性/常温气密性能	查看商品
3	轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁与轻轨车辆受电弓	车辆受电装置(受电弓)	受电弓升降弓时间/受电弓升降弓时间	查看商品
4	轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓	车辆受电装置(受电弓)	受电弓升降弓时间/受电弓升降弓时间	查看商品
5	轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁与轻轨车辆受电弓	车辆受电装置(受电弓)	在环境温度下的静态力/常温下的静态接触力	查看商品
6	轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓	车辆受电装置(受电弓)	在环境温度下的静态力/常温下的静态接触力	查看商品
7	轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁与轻轨车辆受电弓	车辆受电装置(受电弓)	横向刚度/横向刚度	查看商品
8	轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓	车辆受电装置(受电弓)	横向刚度/横向刚度	查看商品

检测报告作用：

1、项目招投标：出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告；

2、上线电商平台入驻：质检报告各大电商平台认可；

3、用作销售报告：出具具有法律效应的检测报告，让消费者更放心；

4、论文及科研：提供专业的个性化检测需求；

5、司法服务：提供科学、公正、准确的检测数据；

6、工业问题诊断：验证工业生产环节问题排查和修正；

百检检测流程：

1、电话沟通、确认需求；

2、推荐方案、确认报价；

3、邮寄样品、安排检测；

4、进度跟踪、结果反馈；

5、出具报告、售后服务；

6、如需加急、优先处理；

检测检测特点：

1、检测行业全覆盖，满足不同的检测；

2、实验室全覆盖，就近分配本地化检测；

3、工程师一对一服务，让检测更精准

4、免费初检，初检不收取检测费用

5、自助下单快递免费上门取样；

6、周期短，费用低，服务周到；

7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质；

8、检测报告权威有效、中国通用；

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