汽车坐垫做为汽车内装饰的一个重要组成部分,它的发展也推动着汽车内装饰行业的发展,在它的发展过程中凝聚了这个行业在这段时期的几大特点。
1、雏形期,2000年以前 无设计,质量一般小而少,厂家利润高经销商少,利润高。
2、起步发展期,2000-2002,无设计,质量一般,数量增加,规模不大,生产数量增多,利润可以。
3、快速发展期,2002-2005,开始设计,质量出现高中低的分化 数量大量增加,大小规模不等,利润薄,出现品牌操作数量大量增加,利润低,大家开始抢品牌做。
4、平稳发展期,2005以后,强调设计,质量分化更明显 厂家出现频繁的倒闭和新开,大小不等,利润出现分化,品牌操作开始强化 出现大规模的经销商,大的经销商对厂家进行反控,小的经销商抢品牌。
5、垄断期,不可预料时间,根据市场的需要,出现设计和质量过硬的高档产品和低价产品并存的合理局面 出现超大规模的厂家和下属大批代加工厂,利润平稳化,品牌开始抢占大部分市场 出现大规模的经销商和厂家的联合或一体化,利润平稳。
在这五个阶段中厂家和经销商之间存在不同的合作关系,同样产品也因市场的需要变得不同,但总的来说,因为阶段的不同,产品的发展是显而易见的,精良的设计,良好的做工已经是这个市场中高档产品不同缺少的一个重要部分。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
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1 | 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 | 乘用车座椅用电动滑轨 | 一般要求 | |
2 | 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 | 乘用车座椅用电动滑轨 | 交变载荷强度耐久 | |
3 | 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 | 乘用车座椅用电动滑轨 | 向后静载荷强度 | |
4 | 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 | 乘用车座椅用电动滑轨 | 垂直锁止强度 | |
5 | 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 | 乘用车座椅用电动滑轨 | 工作耐久可靠性 | |
6 | 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 | 乘用车座椅用电动滑轨 | 总成强度 | |
7 | 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 | 乘用车座椅用电动滑轨 | 滑轨行程 | |
8 | 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 | 乘用车座椅用电动滑轨 | 纵向锁止强度 | |
9 | 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 | 乘用车座椅用电动滑轨 | 运行噪音 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
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6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
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