发动机防盗锁止系统(immobiliser/immobilizer,简称IMMO)是一种内置到汽车里的,能防止发动机在没有正确密钥(或其他验证措施)的情况下运作的电子装置。它利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的启动,以达到防盗的目的,能防止有人进入汽车后的强行短接启动。
发动机防盗锁止系统是一种被动防盗系统,由发射应答器钥匙控制单元、发动机控制单元(ECM)、发射应答器钥匙放大器及具有发射应答器芯片的点火钥匙等组成。当点火钥匙插入锁芯时,钥匙中的发射应答器芯片发射一组电子编码到位于点火开关锁芯的发射应答器钥匙放大器,信号被发射应答器钥匙放大器的线圈接收,经放大器放大并由发射应答器钥匙控制单元接收。只有当钥匙编码与发射应答器钥匙控制单元中注册的编码相同时,发动机才能被启动。如果钥匙编码与发射应答器钥匙控制单元中注册的编码不同,ECM将使发动机停止喷油和点火,发动机将无法启动。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
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1 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 5.2 | 发动机/动力电机防盗系统 | 一般要求 | |
2 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 6.4.2.4 | 发动机/动力电机防盗系统 | 冷凝水测试 | |
3 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 6.4.2.1 | 发动机/动力电机防盗系统 | 功能检测 | |
4 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 6.4.2.10 | 发动机/动力电机防盗系统 | 外部钥匙开关测试 | |
5 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 6.4.1.2 | 发动机/动力电机防盗系统 | 安装防护等级 | |
6 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 6.4.2.7 | 发动机/动力电机防盗系统 | 工作电流 | |
7 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 Annex 9 | 发动机/动力电机防盗系统 | 抗扰性试验电波暗室法 | |
8 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 6.4.2.8 | 发动机/动力电机防盗系统 | 振动试验 | |
9 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 6.4.1.1 | 发动机/动力电机防盗系统 | 气候条件 | |
10 | 关于机动车辆防盗的统一技术规定 ECE R116 6.4.2.3 | 发动机/动力电机防盗系统 | 水密封试验 |
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