1范围
1.1本标准规定了由车轮支持和导向的城市轨道交通车辆(以下简称车辆)制成后投入使用前的检查与试验规则。这些车辆由其内部控制的旋转电动机或直线电动机提供动力。
该试验方法适用于下列车辆:
—由外部直流电源供电的交流传动车辆;
--带司机室拖车或中间车辆,这种车辆没有安装动力设备或牵引电动机,但其设计与同-列车中
动车相类似,并且装有一些与安装在动车上的电气和/或气动设备相连接的同类设备。
1.2本标准的目的在于车辆组装完成后投入使用前,通过检查与试验验证达到下列要求:
车辆型式试验的结果与用户和制造商双方签定的合同相符合;
每辆通过例行试验的车辆与型式试验验证的设计标准相符合。本标准不包括用以验证耐久性或可靠性的试验项目。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括期误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注目期的引用文件,其*新版本适用于本标准。
GB/T 5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范
GB 6771--2000电力机车防火和消防措施的规程( eqv UIC 617-10R,1979GB/T 7928—2003地铁车辆通用技术条件
GB/T 14892地下铁道电动车组司机室、客室噪声限值GB/T 14893地下铁道电动车组司机室、客室噪声测量
TB/T 1333.1—2002铁路应用机车车辆电气设备﹑第1部分:一般使用条件和通用规则(idt IEC60077-1,1999)
TB/T 1333.2—2002铁路应用机车车辆电气设备﹑第2部分;电工器件通用规则(idt IEC 60077-2;1999)
TB/T 1333.3一2004铁路应用机车车辆电器设备﹑第3部分:电工器件︰直流断路器规则( idtlEC 60077-3:2001)
TB/T 13932003电力传动机车车辆主电路欧姆电阻器规则(idt TEC 60322,2001)TB/T 1680-1997
牵引变压器和电抗器(eqv 1EC 6031o:1991)
TB/T1802—1996
铁路车辆漏雨试验方法
TB/T2054——1989
铁路机车漏雨试验方法
TB/T 2431-1993
铁路客车车顶单元式空调机组技术条件
TB/T 3001—2000
铁路机车车辆用电子变流器供电的交流电动机(eqv lEC 60349-2,19932
TB/T 3021—2001铁道机车车辆电子装置(cqv IEC 60571;1998)
TB/T 3034—2002机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值(eqv EN 50121-3-2,2000IEC60411电力牵引用电力变流器
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 地铁车辆通用技术条件 | 城轨车辆系统 | 车厢应急设施检测 | |
2 | 地铁车辆通用技术条件 | 城轨车辆系统 | 静置制动试验 | |
3 | 城市轨道交通技术规范(附条文说明) | 城轨车辆系统 | 车厢应急设施检测 | |
4 | 城市轨道交通安全运营评价标准 | 城轨车辆系统 | 蓄电池容量 | |
5 | 城市轨道交通安全运营评价标准 | 城轨车辆系统 | 车厢应急设施检测 | |
6 | 铁路旅客列车车内照明照度测量方法 | 城轨车辆系统 | 列车车内照明照度 | |
7 | 城市轨道交通安全运营评价标准 | 城轨车辆系统 | 列车制动系统 | |
8 | 城市轨道交通车辆防火要求 5.6.2 | 城轨车辆系统 | 蓄电池容量 | |
9 | 铁路旅客列车车内照明照度测量方法 | 城轨车辆系统 | 车厢应急设施检测 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
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1、电话沟通、确认需求;
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1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
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4、免费初检,初检不收取检测费用
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6、周期短,费用低,服务周到;
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