船舶分类方法很多,可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。
按用途,船舶一般分为军用和民用船舶两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰,其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇,如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇,以及布雷、扫雷舰艇 [2] 等,担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港务船等。
按船舶的航行状态通常可分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船;
按船舶的船体数目可分为单体船和多体船,在多体船型中双体船较为多见;
按推进动力可分为机动船和非机动船 ,机动船按推进主机的类型又分为蒸汽机船(现已淘汰)、汽轮机船、柴油机船、燃气轮机船、联合动力装置船、电力推进船、核动力船等;
按船舶推进器又可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等 ,空气螺旋桨只用于少数气垫船;按机舱的位置,有尾机型船(机舱在船的尾部),中机型船和中尾机型船;按船体结构材料,有钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等。
按照国籍分为国轮(指在内国登记并悬挂内国国旗的船舶)与外轮(指在外国登记并悬挂外国国旗的船舶)。
按照航程远近分为近海轮与远洋轮。两者的航行能力是不同的。
船舶的主要技术特征有船舶排水量,船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图、船舶总布置图、船体结构图、主要技术装备的规格等。
根据阿基米德原理,船体水线以下所排开水的重量,即为船舶的浮力,并应等于船舶总重量。船的自重等于空船排水量。船的自重加上装到船上的各种载荷的重量的总和(载重量)是变化的,即等于船的总重量。
船舶载重量包括货物、燃油和润滑油、淡水、食物、人员和行李、备品及供应品等的重量。通常预定的设计载货量与按预定*大航程计算的油、水、食物等的重量之和,称为设计载重量。设计载重量时的排水量称为设计排水量或满载排水量。
船舶主尺度包括总长、设计水线长度、垂线间长、*大船宽、型宽、型深、满载(设计)吃水等。钢船主尺度的度量指量到船壳板内表面的尺寸,称为型宽和型深,水泥船、木船等则指量到船体外表面的尺寸。
舱容指货舱、燃油舱、水舱等的体积,它是从容纳能力方面表征船舶的装载能力、续航能力,它影响船舶的营运能力。登记吨位是历史上遗留下的用以衡量船舶装载能力的度量指标,作为买卖船舶、纳税、服务收费的依据之一。登记吨位和载重量分别反映船舱的容纳能力和船的承重能力。它们虽互有联系,但 属不同的概念。
船体形线图是表征船舶主体(包括舷墙和首楼、尾楼)的型表面的形状和尺寸,是设计和建造船舶的主要图纸之一。它由三组线图构成:横剖线图、半宽水线图和纵剖线图。三者分别由横剖面、水线面和纵剖面与船体型表面切割而成。
船舶总设计图是设计和建造船舶的主要图纸之一,它反映船的建筑特征、外形和尺寸、各种舱室的位置和内部布置、内部梯道的布置、甲板设备的布局。总布置图由侧视图、各层甲板平面图和双层底舱划分图组成。
船体结构图是反映船体各部分的结构情况 ,船体各相关部分的结构既独立又相互联系。船舶主体结构是保证船舶纵向和横向强度的关键,通常把它看成为一个空心梁进行设计,并用船中横剖面结构图来反映它的部件尺寸和规格。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 IEC60092-360:2014 4.2 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 | 绝缘电阻常数 | |
2 | 船舶电气设施 第350部分:船及近海用动力、控制和仪器仪表电缆的一般结构和试验方法 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 | 绝缘电阻常数 | |
3 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 IEC60092-360:2014 4.2 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 | 浸水后测量A.C电容增率 | |
4 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 IEC60092-360:2014 4.3,5.2 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 | 热老化 | |
5 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 IEC60092-360:2014 6.2 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 | 护套失重试验 | |
6 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料,电缆和光缆非金属材料的试验方法-力学试验 绝缘和护套混合料的机械性能测定试验 IEC60092-360:2014, IEC60811-501:2012 4.3,5.2 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 | 机械性能试验 | |
7 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 IEC60092-360:2014 5.2 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 | 低温性能试验 | |
8 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 IEC60092-360:2014 6.8 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 | 热延伸试验 | |
9 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 IEC60092-360:2014 6.2 | 船舶和离岸装置用电力、控制和仪表电缆的绝缘和护套材料 | 高温压力试验 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
下一篇《船舶材料及制品检测》