5试验方法
5.1电磁辐射发射试验
5.1.1宽带电磁辐射发射试验5.1.1.1试验方法
本方法用于测试EUT产生的宽带电磁辐射发射。若无其他规定﹐在 30 MHa~1 000 MHz频率范围内,则按GB/T 18655——2010中规定的方法进行试验。
5.1.1.2试验状态
EUT应处于正常工作状态,且转速为额定转速的50%,扭矩为额定扭矩的50%,机械输出负载达到持续功率的25%。
当转速或扭矩达不到EUT试验状态时,可调整扭矩或转速以达到持续功率的25%,并在试验报告中注明。
注,当无法祷足功率要求时,可在试哙报告中详细说明EUT的工作状态。
如EUT包含多个单元,单元之间的连接线宜使用原车上使用的连接线束;如果无法实现,电子控制单元和人工电源网络(AN)间的连接线长度应符合本标准规定。线束应按实际情况端接﹐并带实际负载和激励。
5.1.1.3试验布置
试验布置图见图3。
屏蔽配置应按照车辆的实际情况布置。通常所有屏蔽的HV部件应低阻抗正常接地(例如AN,电缆,连接器等状态)。EUT和负载均应接地。室外的HV电源应经由馈通滤被连接。
LV负载模拟器按照GB/T 18655—2010中 6.4.2.5 的规定进行布置和接地连接,或者按照车上的实际接地状况接地。
除非另有指定﹐否则与接地平面前端平行的LV线束、HV线束的长度应分别为1 500 mm士75 mm。LV线束和HV线束的长度(包括连接器)应分别为1700* a" mm。HV试验线束应与LV试验线束间距100' !""'mm。
所有线束应放置在无导电性,低相对介电常数(e ,≤1.4)材料上,距接地平面上方50 mm士5 mm的位置。
HV正*电源线和HV负*电源线可以是单根的同轴屏蔽线缆,或共用同一个屏蔽层。推荐使用车辆原装HV线束。电机三相线同样适用于本条规定.
除非另有规定,否则EUT壳体应直接或通过指定阻抗连接到接地平面。
为澄免环境噪声的影响,应在试验之前进行环境噪声测试。环境噪声电平应比限值低6 dB.
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 车载电子单元 | 传导发射 | |
2 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 车载电子单元 | 信号线瞬态传导抗扰 | |
3 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 车载电子单元 | 沿电源线的电瞬态传导抗扰 | |
4 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 车载电子单元 | 电磁辐射抗扰 | |
5 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 车载电子单元 | 辐射发射 | |
6 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 车载电子单元 | 静电放电 | |
7 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 车载电子单元 | 低温工作试验 | |
8 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 车载电子单元 | 太阳光辐射试验 |
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准
4、免费初检,初检不收取检测费用
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
上一篇《车载电子产品检测》
下一篇《车载电子零部件检测》