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转向机构(伤害)检测

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服务详情
转向机构(伤害)检测

主要设备

转向机用以带动转向杆系实现汽车转向。转向机有球面蜗杆滚轮式、凸轮插销式、循环球式和齿轮齿条式等多种。1960年以来,循环球式转向机使用日渐增多,小型或某些紧凑型轿车较多采用齿轮齿条式。对于转向机的要求是:转向可靠,传动比适当,正效率高,中间位置保持无隙啮合,并能反映道路状况("路感")。转向方式轮式车辆的转向机构有轴转向、轮转向和铰接式转向 3类。早期的汽车和现代某些全挂车上采用轴转向。这种转向方式虽然几个车轮轴线在转向时交于一点,但转向时车轮前后位移过大,转向阻力大,轮胎磨耗大,所以不适用于高速行驶的车辆。转向时尽量使全部车轮绕同一个瞬时转向中心作圆周运动,以保证转向轮不发生滑移。由于各转向轮的转弯半径不同,其转角也不相同,内外转向轮的转角之间应保持下列关系式中θo为外转向角,θi为内转向角,L为轴距,Μ为轮距。

梯形连杆机构能近似地满足这一关系。与车辆悬架配合,连接车轮和转向机的转向杆系有整体式和各种分段式。杆系一般布置在前轴之后,有时也布置在前轴之前。有的车辆因前轴为驱动轴或载荷较重或对机动性有特殊要求而用后轮转向。等轴距3轴、4轴或多轴车辆也有用前、后轮同时转向的(有的4轮驱动拖拉机采用全轮转向,可根据情况随时以前轮、后轮转向或4轮同时转向,甚至可以蟹行)。1、铰接式车辆的转向动作类似于轴转向,即车轮无转向动作而用液压或气压机构推动车辆的铰接部分使车辆转向。铰接式车辆大都是行驶于松软地面的越野车辆或工程机械,车速也较低,可以用这种转向方式。 2、履带式车辆只要使左右侧履带的速度不同即可转向,因此,一侧制动就可以在原地转向。 3、大型轿车、大型客车和前轴轴荷超过4吨的货运汽车上,以及铰接式车辆上大都采用液压助力机构帮助转向。对于各种助力机构的要求是:减轻转向手力,有"路感";有助力系统失效时仍能用手力转向。超重型汽车还应有应急的储能器或电动转向泵,以便在任何情况下都能保持短时间的转向功能。 

检测标准

序号 检测标准 检测对象 检测项目
1 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 ADR10/02 Appendix A 5.3 转向机构(伤害) 人体模块试验
2 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 ADR10/02 5.3,Annex 5 转向机构(伤害) 头型试验
3 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 ADR10/02 5.4 转向机构(伤害) 安装要求
4 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 ECE R12 5.4 转向机构(伤害) 安装要求
5 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 转向机构(伤害) 安装要求
6 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 转向机构(伤害) 人体上身模块撞击试验

检测报告作用:

1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;

2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;

3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;

4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;

5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;

6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;

百检检测流程:

1、电话沟通、确认需求;

2、推荐方案、确认报价;

3、邮寄样品、安排检测;

4、进度跟踪、结果反馈;

5、出具报告、售后服务;

6、如需加急、优先处理;

检测检测特点:

1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;

2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;

3、工程师一对一服务,让检测更精准

4、免费初检,初检不收取检测费用

5、自助下单 快递免费上门取样;

6、周期短,费用低,服务周到;

7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;

8、检测报告权威有效、中国通用;

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