转向盘(Steering Wheel)即方向盘,是汽车、工程机械、农用车辆等的操纵行驶方向的轮状装置。转向盘一般通过花键与转向轴相连。
因为驾驶员经常紧握转向盘,并不停地转动,所以要求选择耐磨性能良好的材料制造转向盘。
在车祸中汽车发生火灾会危及乘员的生命安全,为减轻对乘员的伤害,包括转向盘在内的驾驶室内饰件均应选用阻燃材料制作。评价其燃烧性能的相关标准有FMVSS 302、JISD 1201等。
转向盘的反光是使驾驶员炫目的原因之一,还会妨碍安全驾驶。国外制定的防炫目性有关标准有FMVSS 107、ADR 12。
驾驶员每时每刻都紧握着转向盘的轮缘,所以要求其形状、尺寸等符合人机工程要求,长时间使用不应感到疲劳。
铁内芯通过弧焊、阻力焊接、铆接等方式与各构成零件相连接。随着汽车工业的发展这一工艺已经接近被淘汰,取而代之的产生了通过压铸成型的方法连接轮毂、轮辋与辐条,内芯也改成为压铸成型。采用铝镁合金材料通过压铸成形方法,不仅简化了转向盘的制造工艺,更为重要的是满足了产品轻量化要求。
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 | |
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1 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 | 转向盘 | 一般要求 | |
2 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 | 转向盘 | 尺寸及偏差 | |
3 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 QCT 563-2014 5.14 | 转向盘 | 弯曲性能 | |
4 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 QCT 563-2014 5.16.1 | 转向盘 | 弯曲疲劳性能 | |
5 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 QCT 563-2014 5.15 | 转向盘 | 扭转性能 | |
6 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 QCT 563-2014 5.16.2 | 转向盘 | 扭转疲劳性能 | |
7 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 QCT 563-2014 5.13 | 转向盘 | 燃烧特性 | |
8 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 QCT 563-2014 5.7 | 转向盘 | 耐低温性 | |
9 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 | 转向盘 | 耐光色牢度 |
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